Весной в Гродно арендовать велосипед можно будет через мобильное приложение (+видео)

 

На прием к председателю горисполкома нередко приходят энтузиасты, влюбленные в Гродно и жаждущие внедрить  в родном городе оригинальные проекты. Диапазон идей – от самых утопичных до весьма перспективных, которые уже находятся в стадии реализации, как, например,  канатная дорога или колесо обозрения.  Презентацию своего стартапа Антон Семашко, как и многие другие  до него, начал с интригующей фразы «Впервые в Беларуси…». Как выяснилось позже, программист ничуть не преувеличил, и тут же получил «добро»  на раскрутку и реальную поддержку от властей.  

 

Над  его разработкой сейчас как раз и трудится команда энтузиастов, влюбленных в Гродно и предлагающих  колесить по нему  на двухколесных. Необходимая  документация уже готова, завершается процесс создания самого приложения.

 

— В Европе уже подобная практика реализуется повсеместно, поэтому наша задача – не изобретать колесо, а то,  что уже хорошо работает у наших соседей адаптировать у нас. Эту идею мы будем реализовывать совместно с ее инициаторами и я уверен, что в течение даже первого полугодия 2019 года в рамках нашего пилотного проекта в центральной части города  такое мобильное приложение заработает,  и гродненцы его оценят. 

 

Запустить пилотный проект планируют в середине марта.  При этом для реализации двухколесного стартапа будут задействованы как  уже существующие велопарковки, так и дополнительные. Геолокация новых парковок – крупные объекты и торговые центры.  Обкатка оригинальной для Беларуси идеи будет проходить на 17 велосипедах, оборудованных умными замками.  Для начала дорожную карту путешествий сузят до центральной части города, а вот в случае успешных стартов, идею масштабируют на весь Гродно. Новое мобильное приложение обещает быть  в эксплуатации довольно простым. Для того, чтобы им пользоваться необходимо зарегистрироваться, оставить свой номер мобильного и привязать к нему карту для оплаты проката. После этого пользователь получает оригинальный пин-код, который и позволяет арендовать для прогулок любой велосипед. Ну а дальше, приятное  путешествие по Гродно и параллельный подсчет плюсов от полезного ноу-хау.

— Это ускорит процесс взятия велосипеда, вам не надо паспорт. Второй плюс – не надо возвращаться на исходную точку. Кроме того,  это улучшает обслуживание велосипедов. Там пользователи могут сообщать о проблемах, которые есть с велосипедами.  В велозамке есть GPS– трекер, который отслеживает перемещение пользователя, таким образом мы можем в дальнейшем использовать данные, полученные от велопроката при планировании городской инфрастуктуры. 

 

Здесь речь идет не только о прокладывании новых веломаршрутов, но и о решении многих проблем набивших велосипедистам не только оскомину, но и шишки. Ведь за последние годы велодвижение растет в Гродно стахановскими темпами, не давая шансов инфраструктуре успеть за желтой майкой лидера.

— Основная наша задача: устранить максимально те недостатки в городской инфраструктуре,  которые существуют.  Нам надо связать микрорайоны с центром, понизить бордюрный камень и  обновить разметку —  сделать ее там, где ее пока не существует.

 

 

При поддержке городских властей, уже к открытию нового велосезона двухколесный стартап в Гродно будет реализован. Его удобство,  наверняка,  оценят по достоинству как сами гродненцы, так и тысячи  гостей нашего  города. При этом, порадует и стоимость велопоездок. Цена месячного абонемента – всего пять рублей, бонусом идет включенная ежедневная получасовая прогулка, а также мысль о том, что первую в Беларуси идею реализовали именно в Гродно.