БЫЛА ЛИ ПЕРЧАТКА?

Как известно, чудо — это то, чего не может быть! Так вот, 11 сентября случилось, как минимум, три огромных, невообразимых Чуда, по сравнению с которыми странные блуждания угнанных самолетов блекнут. Как блекли, а потом и вовсе исчезли отметки роковых «боингов» на экранах РЛС. Итак, что же произошло в тот ясный, но трагический день, чего просто не могло быть?!
Чудо №1: угнанные самолеты будто попали в четвертое измерение или в какую-то временную «прореху». Никто их не видел и не мог найти (хотя искали упорно!) — ни гражданские, ни военные, вплоть до того момента, пока они не врезались в небоскребы. Вот этого-то и не могло быть! В тот самый миг, когда реально взлетевшие, огромные, двухсоттонные авиалайнеры с живыми людьми на борту вдруг превратились в невидимок, в небе над Штатами находилось еще 4 300 гражданских самолетов, и каждый из них был виден и отмечен наземными локаторами. Причем многократно. А эти четыре — исчезли! Не видели их и суперсовременные боевые РЛС! Тогдашний министр обороны Дональд Рамсфельд, благополучно спасшийся из горящего Пентагона, объяснял «чудо» так: мол, все военные локаторы нацелены лишь на внешнюю сферу, а не внутрь страны. Что же получается, в Пентагоне сидят одни идиоты? Или слепцы? А что они будут делать, если «враг» паче чаяния преодолеет внешнюю полосу противовоздушной обороны и прорвется внутрь страны: откажутся сбивать «цель» и приступят к молитвам? Да, США, конечно, не СССР — это тогда ни один гражданский самолет просто не имел права взлететь без разрешения военных и без того, чтобы ПВО тут же не начало отслеживать его полет. Но и в США военные — далеко не промах, и контролируют свою территорию ничуть не хуже. Это в СССР немец Руст сумел безнаказанно посадить одномоторную «Сесну» на Красной площади, а вот на лужайку перед Белым домом такую же «Сесну» посадить не удалось: ее фактически сбили, а пилот погиб — «при неудачной посадке»! Так что ослепнуть полностью Пентагон не мог. Единственное, что он мог, — прикинуться слепым. Как подсчитали специалисты, в том числе один коллега Рамсфельда, бывший министр обороны ФРГ, для того, чтобы угнанные «боинги» вдруг «исчезли», террористы должны были проникнуть одновременно в 32 государственные службы и, что называется, «поменять там файлы». Мог это сделать Бен Ладен? Без помощи Буша — никогда!
Впрочем, и в самом «деле 11 сентября» есть свидетельства того, что американские вояки юлят. Помните «пропавший» рейс 93, последний угнанный террористами, который почему-то стал улепетывать от Нью-Йорка в Пенсильванию: военные (как и гражданские) «не видели» его целых полтора часа, пока не загорелась первая башня, потом вторая, а потом и Пентагон… И вот, словно 93-й до тех пор держали в запасе и словно в нем, наконец, отпала необходимость, его вдруг «увидели»! И с базы «Эндрюс» (расположенной, заметьте, не где-нибудь, а близ Вашингтона) ему на перехват срочно выслали истребитель F-16. Пилот Марк Сэсвил уже начал прикидывать, как лучше провести атаку, а значит, точно знал курс цели, а также видел ее «отметку». Мало того, Сэсвил получил личный и мужественный приказ Буша сбивать гражданский самолет! Однако террористы избавили ВВС США от такого «позора» — американцы убивают американцев и, не дожидаясь атаки, зачем-то спикировали на пустое пенсильванское поле… Есть и еще интересные подробности о деятельности военных.
Обратимся к стенограммам переговоров. Вот другой рейс, №77, который также сначала улепетывал от Вашингтона, а потом внезапно вернулся и уже делал угрожающий заход на Белый дом! Гражданский диспетчер-женщина почему-то «прозрела» и уже видит этот рискованный маневр… Но два F-15, барражирующие над столицей, — нет, не видят! Перепуганная женщина кричит бравым пилотам (стало быть, их отметки благополучно «светятся» у нее на экране и, мало того, она поддерживает связь с военными и даже координирует их действия):
— Куда вы улетаете? Вы не видите, «боинг» над Белым домом?
Что ответили «асы», в протоколе не записано (очевидно, по соображениям секретности), но можно догадаться, ибо гражданская часть диалога сохранилась. Женщина снова кричит:
— Мне плевать, сколько окон вы разобьете (в домах от рева двигателей. — В.Е) ! Немедленно вернитесь и сбейте его!!!
Стало быть, пилоты ПВО уклонялись от атаки! Они не хотели замечать «боинги»-бомбы! А значит, имели такой приказ...
Между тем, рейс 77, никем не остановленный, прогудел прямо над крышей Белого дома и порулил к Пентагону, который через минуту вспыхнул!
Вы спросите, как это может быть? Неужели летчики хотели, чтобы их коллеги сгорели заживо на пятиугольной жаровне из бетона и стали? Ну, во-первых, Рамсфельд, прятавшийся в бронированном бункере, не сгорел. А, во-вторых, кто спрашивал мнение летчиков? Они ведь люди подневольные…
У Чуда №1 есть только два объяснения. Политическое: кто-то, в чьей власти средь бела дня превратить 2 тыс. кмІ американской территории в «темную зону», хотел, чтобы башни-близнецы и Пентагон сгорели. Но если, дорогой читатель, вы боитесь политического объяснения, можете прибегнуть к единственному техническому: огромные лайнеры не были видны на РЛС, потому что около часа летели на предельно низких высотах, доступных одним истребителям, — 100—150 метров. Однако такой сложнейший полет способны осуществить только суперасы, имеющие тысячи часов налета на тяжелых «боингах». А раз так, значит, за штурвалом сидели вовсе не те дилетанты-арабы, которые прошли двухнедельные курсы по пилотажу одномоторных спортивных «стрекоз». Что противоречит официальной версии!
А версия утверждает: было и Чудо №2!!! А именно: террористы, впервые севшие за штурвал «боингов», сумели с первого же захода, без предварительной «пристрелки», да еще не по прямой, а с крутого виража, на бешеной скорости в 700 км/час попасть точно в небоскреб! Для того, чтобы вы представили, как это сложно, попробуйте на своем автомобиле разогнаться до 100 км/час и, закрутив вираж, въехать в родной гараж… Малейшая заминка с рулем или педалью, и вы проезжаете в ста метрах от гаража — и слава богу! А вот террористы не «проехали». А между тем они летели над мегаполисом, да еще и над водой, а это значит — испарения, «ямы», турбулентность… А малейшее движение штурвала — и отклонение в 200—300 м. А вираж? Чуть перебрал с углом атаки, и самолет плюхнется в Гудзон… При этом размах крыльев «боинга» — 56 м — тютелька в тютельку с шириной башен. То есть целить надо как ниткой в иголку. И летчики-дилетанты попали! Ну разве не чудо? Причем попали раз, а затем еще и два! — с интервалом в 17 минут и с противоположных курсов.
Нет, за штурвалом были многоопытные летчики-виртуозы. Но только как же их уговорили стать смертниками? Либо… И вот тут приходится выдвигать совершенно новую, еще никогда не высказываемую версию!
Представьте себе раннее утро, аэропорты Вашингтона, Ньюарка и Бостона. Регистрацию проходят несколько десятков пассажиров, но только у стойки все они предъявляют фальшивые документы. Их имена вымышлены, чтобы без проблем стать именами «покойников». Если операцию готовило ЦРУ, то фальшивки достаточно «надежны», дабы местные власти ничего не заподозрили. Во всяком случае, реальными останутся только компьютерные списки. Самолеты взлетают, направляются в глубь страны, затем их убирают с экранов радаров, и они садятся на запасном военном аэродроме. Чтобы скрыть сей факт, и понадобились все эти «странные» длительные полеты. Которых не было! Между тем «пассажиры» срочно выгружаются, получают подлинные документы… А через какое-то время в воздух с пустыми салонами и кабинами взмывают другие «боинги»! Ибо это уже беспилотники, управляемые с земли. Когда они появляются в небе над Манхэттеном, внутри башен-близнецов включаются источники не видимого простым глазом лазерного излучения. А в пустых пилотских кабинах — лазерные прицелы. И автопилоты… Самолеты шли к небоскребам, и вправду по нитке, но только лазерной!
Подобную операцию ЦРУ уже проворачивало в 1983-м, над советским Дальним Востоком, когда наш истребитель сбил над морем не отвечающий на сигналы самолет-нарушитель — корейский «Боинг-747»! Получился международный скандал. В суматохе никто и не обратил внимания на необычный факт: когда наши водолазы спустились на дно и проникли в «боинг», в его салоне не оказалось ни одного трупа…
Впрочем, с Пентагоном все получилось несколько иначе. Его здание гораздо ниже башен, поэтому слишком пологая глиссада не позволяла запустить в него настоящий «боинг»: тот мог реально зацепить какое-нибудь дерево и не долететь до цели. А тогда обман с «пассажирами-покойниками» всплыл бы наружу — и всей операции конец! В общем, в Пентагон врезался обычный военный ударный беспилотник. Он невелик по размеру, а посему его и не засекли ни видеокамеры, ни какие-либо свидетели. И именно поэтому под обломками Пентагона так и не нашли того, что остается после любой катастрофы «боинга»: огромных стальных двигателей, которые никогда не сгорают.
Ну вот, раз обошлись с Пентагоном маленьким беспилотником, необходимость в рейсе 93 тут же отпала, тем паче ему на перехват уже стартовал F-16 Марка Сэсвила. И дабы не смущать живого летчика странным видом пустующей кабины пассажирского «боинга», тот элементарно шмякнули об пенсильванское поле… И концы в землю!
Кстати, дорогой читатель, не спеши обвинять организаторов сей чудовищной махинации в излишней кровожадности. Ведь после 11 сентября Штаты получили моральное право на законных основаниях уничтожить несколько миллионов человек в Ираке и Афганистане. А ЦРУ по обвинениям в терроризме 10 лет похищало по всему миру, даже в ФРГ и Италии, самых разных людей, из которых 70 тысяч пропали без вести. Так что со своим народом заговорщики обошлись куда «гуманней». Во-первых, самолеты оказались пустыми. А во-вторых, под обломками ВТЦ погибло всего 2 605 чел., из которых 411 — спасатели. И вот это — Чудо №3! Ибо задержись «боинги» до начала рабочего дня, и в башнях собралось бы 50 тыс. человек!
Неизвестно, летают ли еще сегодня те, пропавшие, «боинги»? Известно другое — если бы перчатку Америке бросал Бен Ладен, он бы полчаса подождал…

Вадим ЕЛФИМОВ