Новые станции Минского метро "Борисовский тракт и "Уручье" будут введены в эксплуатацию в ноябре

Источник материала: БелТА

18 июля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Новые станции первой линии Минского метрополитена "Борисовский тракт" и "Уручье" будут введены в эксплуатацию в ноябре нынешнего года. Об этом сообщил сегодня начальник КУП "Дирекция по строительству Минского метрополитена" Василий Жибуль на пресс-конференции в мэрии, отвечая на вопрос корреспондента БЕЛТА.

По его словам, в настоящее время все работы находятся в завершающей стадии. На станциях заканчиваются отделочные работы, идет наладка инженерных систем. Также благоустраиваются прилегающие к станциям территории: здесь предстоит уложить порядка 10 тыс.кв. м тротуарной плитки. Кроме того, будет построен местный проезд на участке от улицы Руссиянова до Стариновской.

Василий Жибуль сообщил, что работа линии в рабочем режиме будет проверена 9 сентября, когда состоится пробный пуск поездов.

Как рассказал главный инженер ОАО "Минскметропроект" Виктор Полищук, на станциях полностью подготовлено оборудование для подачи напряжения. "Это очень серьезный этап в работе, что означает готовность систем станции к эксплуатации", - сказал он. Также смонтировано основное оборудование, идет его наладка. Уложен путь на всем протяжении участка. Еженедельно работает совместная комиссия. По оценке специалиста, готовность объекта очень высокая.

Говоря об архитектуре будущих станций, Виктор Полищук отметил, что они выполнены в современном стиле. Традиционно в отделке использованы естественные материалы (как наиболее удобные) полугранит и мрамор. Отделка платформ завершена на 80%. Благоустройство прилегающих к станции территорий будет завершено к концу сентября, сказал специалист. Он также добавил, что на станции "Уручье" для физически ослабленных лиц смонтирован лифт.

Главный инженер проекта комплексной схемы Минского проектно-исследовательского КУП "Минскградо" Феликс Глик проинформировал, что в связи с открытием новых станций в этой части города будет изменена схема движения наземного транспорта. Соответствующая работа уже проделана. ГУ "Столичный транспорт и связь" и КУП "Минсктранс" проанализируют предложенный вариант данной схемы и при необходимости внесут свои коррективы. Суть преобразований заключается в том, что существовавшие прямые связи на наземном транспорте частично ликвидируются. Будет организован большой подвоз к станциям метро. Теги: Минск