Минсктранс представил компоненты-новинки транспорта будущего.
На выездном семинаре специалисты продемонстрировали автоматическую систему оплаты проезда, электронные табло с подсказками и терминал, который сам по результатам смены насчитывает водителю деньги. Ноу-хау первыми увидели наши корреспонденты.
Рассказывает Илона Красутская: Разговор о том, что Минсктранс планирует ввести электронную систему оплаты проезда, ведется уже несколько лет. Впервые на выездном семинаре специалисты представляют чудо-технику. Руководство предприятия до этого времени изучает опыт чешских и рижских коллег, чтобы не повторить ошибок.
Электронный проездной появится в столице в 2012 году. В общественном транспорте установят специальный агрегат. Название его - валидатор. Оплата проезда будет осуществляться при помощи бесконтактной карточки или обычного талончика.
Стоимость проезда будет зависеть от времени суток. Например, с утра она будет строго фиксированной, а вечером дешевле. На электронную карточку, как на банковскую, можно будет положить определенную сумму денег либо приобрести несколько поездок. Система очень гибкая. Она поможет решить один из наболевших вопросов - расчет за одну остановку.
(Виктор Тозик, заместитель генерального директора ГП "Минсктранс": "На первом этапе мы планируем не уходить от бумажного разового проездного билета - талончика. С электронным билетом человек заходит, прикладывает к валидатору, и автоматически у него снимаются деньги или число поездок - в зависимости от того, какое будет принято решение".)
Очередной новинкой станет электронное табло. На мониторе будет название и номер маршрута. Жители столицы в режиме онлайн смогут узнать, сколько времени осталось до прибытия того или иного транспорта. Если возникла заминка, бегущая строка сообщит: троллейбусный маршрут заменит автобусный. До конца года остановки столицы оснастят сотней соответствующих табло.
(Владимир Вербицкий, директор завода "Электроника": "Табло будет информировать жителей нашего города. Когда они придут на остановку, то увидят, во сколько придет автобус, чтобы они могли планировать свое время. Информацию можно получить по Интернету, во сколько придет автобус. Человек будет планировать свое время передвижения по городу".)
Управлять системой будет спутник, а кабины водителей оборудуют навигационными терминалами. По ним водитель сможет ориентироваться во времени прибытия, контролировать график. Кроме того, система сама будет начислять водителю зарплату. На мониторе появится объем выполненных перевозок, время работы и сумма денег, заработанных за смену.
(Виктор Тозик, заместитель генерального директора ГП "Минсктранс": "Мы планируем в конце первого полугодия доукомплектовать автобусы, которые задействованы на междугородных и международных маршрутах, и вплотную заняться внедрением программного обеспечения, чтобы мы получали полную информацию о графике движения, о выполнении транспортной работы, о сбойных ситуациях".)
Главная
Гороскопы
