Дополнительные занятия

Источник материала:

Машинисты минского метро все возможные ситуации отрабатывают на тренажерах.

Как известно, во многом благодаря работникам подземки удалось оперативно вывести людей из метро после взрыва. Особую роль сыграли машинисты, мгновенно оценившие ситуацию и принявшие правильное решение.

Машинист поезда, идущего во встречном направлении, Вячеслав Филатов еще за 200 метров до станции услышал хлопок и увидел вспышку. Он сразу доложил диспетчеру о задымлении. Диспетчер дал указание на “Октябрьской” не останавливаться. Но на станции машинисту пришлось остановить поезд: почти ничего не было видно. Тем не менее до тоннеля из опасной зоны удалось дотянуть. Машинист передал в диспетчерскую: остановился в связи с отсутствием высокого напряжения. Было принято решение высаживать людей из вагонов и вести их до “Площади Победы”. Вячеслав объяснил пассажирам, что для безопасности надо держаться подальше от контактного рельса, показал им, где он расположен, и попросил не касаться ведущих частей на самом поезде...Профессиональной оценки действиям машинистов после взрыва не давалось. Однако то, что сегодня они уже работают, свидетельствует о том, что работники метро все делали верно.— Разумеется, машинисты поездов проходят серьезную подготовку, — рассказал начальник электродепо “Московское” Андрей Михайловский. — У нас существуют специальные инструкции на случай возникновения чрезвычайных ситуаций. Там расписаны все случаи и указано, что должен делать машинист. Кроме того, наши работники обязательно должны пройти практическую подготовку к таким ситуациям. Для этих целей в распоряжении минского метрополитена есть специальные тренажеры.Специальные психологические тесты для будущих и работающих машинистов не проводятся. Однако раз в год они обязаны проходить медицинское обследование на профессиональную пригодность.— Что с машинистом, который управлял поездом во время взрыва? Он на работе, — говорит Андрей Михайловский. — Отдохнул несколько дней, теперь готов дальше выполнять свои обязанности.