Новые маршруты общественного транспорта к чемпионату мира по хоккею

Источник материала:

Новую радость несет белорусам чемпионат мира по хоккею. Теперь в виде дополнительных тринадцати маршрутов общественного транспорта, которые будут работать в мае.

Иностранным гостям нужно же как-то до «Минск-Арены» и «Чижовка-Арены» добираться, причем желательно не пешком с посохом в руках и фанатским скарбом за спиной. Поэтому ГУ «Столичный транспорт и связь» до 1 мая 2014 года закупит 100 новых автобусов, 50 троллейбусов и 5 поездов метро. И это не считая уже приобретенных 116 автобусов, на которых муха не сидела. Никаких особенных наворотов в новой технике нет, разве что остановки будут объявляться на двух языках: русском и английском.

Специалисты проанализировали расположение мест вероятного обитания туристов и предполагаемые схемы их перемещения по городу, после чего разработали несколько новых направлений движения пассажирского транспорта. По ним будут доставлять зрителей от железнодорожного вокзала и Национального аэропорта Минск-2 к Студенческой деревне, «Чижовка-Арене» и «Минск-Арене».

Вы, кстати, заметили, что для минчан две «арены» стали словно бурундуки-спасатели из мультфильма про Чипа и Дейла, которые все время спешат на помощь. Рядом с ними находятся и дополнительные места для парковок, и общественные туалеты, а теперь вот еще и транспорт материализуется. То есть все, с чем у нас есть проблемы.

В общей сложности по городу во время ледового праздника будут курсировать 1000 автобусов, 800 троллейбусов и более 100 трамваев. Но хватит ли этого? Перед глазами так и встает вид нетерпеливой толпы, всякий раз безуспешно пытающейся выехать от «Минск-Арены» после какого-нибудь концерта.

Директор ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов уверен, что можно было бы обойтись тем, что уже есть, но ради создания хорошего впечатления нужно хорошо подготовиться. Действительно, привычная давка в салоне никак не способствует созданию благоприятного имиджа страны. Было бы у нас и в обычной жизни больше транспорта, может, и позабыли бы белорусы про «работу локтями» и недобрые взгляды.

Кроме улыбки и доброжелательного отношения в транспорте аккредитованным гостям спортивного зрелища полагается бесплатный проезд. Остальным иностранным зрителям вместе с билетами на матчи будут предлагать билеты для проезда в минском транспорте. Как это все будет выглядеть, еще предстоит хорошо продумать.

А теперь, внимание, вопрос! Станет ли в Минске больше автобусов и троллейбусов после того, как бал закончится и лед превратится в тыкву? Ответ не так очевиден. Какая-то часть дополнительных маршрутов превратится в постоянные, потому что «арены» не собираются стоять без дела – там всегда будет что-нибудь проводиться. Большинство машин перекинут на традиционные направления. Но при этом общее количество пассажирского транспорта останется таким, как сейчас, потому что кое-что из старенького спишут и отправят на пенсию.

Елена ТАЛАЛАЕВА