Площадка для туристов, кафе или музей. Какая судьба ждет раритетные трамваи с улицы Октябрьской

Источник материала:

На минской улице Октябрьской на днях установили старые желто-красные трамваи для художников Vulica Brazil. Организаторы фестиваля попросили у руководства трамвайного парка выделить ненужный транспорт для того, чтобы превратить их в арт-объект. Правда, в последствии выяснилось, что для этого отдали два раритетных вагона. Тогда минчане возмутились, что после фестиваля трамваи сдадут на металлолом. Мы узнали, как так произошло и что станет со старыми вагонами на улице Октябрьской.

Обеспокоился будущим редких трамваев минчанин Алексей Поросятьев. 8 августа он написал пост в социальной сети о трамваях, которые выделил трамвайный парк «Минсктранса» для фестиваля.

— Во всей стране всего два вагона РВЗ-6М2 и один вагон Татра Т6Б5. Они пережили «массовую порезку» 2008 года. Неравнодушные работники трамвайного парка в своё свободное время восстановили эти оставшиеся трамваи до состояния музейных образцов: покрасили в фирменные цвета, почистили и отмыли, отремонтировали что могли. В прошлые годы трамваи выезжали из депо для туристических поездок. Один из трамваев участвовал в съёмках фильма «Стиляги».

По словам Алексея, трамвайный парк не считает вагоны музейными образцами и в готовности к движению не поддерживает. Вместе с парнем, многие начали переживать, что после того как трамваи распишут художники и они пару лет простоят на Октябрьской улице, их попросту отправят на металлолом.

Организаторы в свою очередь пообещали Алексею, что будут следить за трамваями.

— Я узнал, что организаторы планируют, оставить эти трамваи и использовать как кафе. То есть они будут доступны горожанам, организаторы грубо говоря вытащили эти вагоны на свет. Утилизация трамваев не планируется.

Больше всего молодой человек переживает о том, почему нельзя использовать такие редкие вагоны для музеев или пускать курсировать по городу в праздничные дни.

Директор трамвайного парка: «Эти трамваи представляют для страны музейно-историческую ценность»

Чтобы прояснить ситуацию мы связались с директором трамвайного парка «Минсктранс» Андреем Варгасовым. По его словам, работники Бразильского посольства обратились к мэру города и администрации Ленинского района с просьбой дать им возможность провести художественную интервенцию на Октябрьской, чтобы сделать улицу привлекательной для туристов. А трамвай был выбран как один из арт-объектов, который представляет интерес для белорусов.

— Поэтому мы получили распоряжение от «Минсктранс» оказывать содействие организаторам этого фестиваля. Трамваи уже расположены на улице.

Для Vulica Brazil действительно выделили два вагона — один Рижского вагоностроительного завода РВЗ-6М и один Татра Т3М. В стране осталось только три таких редких экземпляра (2 вагона РВЗ-6М и один Татра Т3М).

— Это музейные варианты, которые когда-то эксплуатировались в Минске. При выводе их из эксплуатации было принято решение оставить трамваи как музейные образцы. У нас таких образцов пять. Вагоны марки РВЗ находятся только у нас в количестве двух штук. Всех остальных осталось по одной единице. В том числе один немецкий вагон и один минского производства «Белкоммунмаш».

В «Минсктранс» ведется работа по созданию музея наземного транспорта. Поэтому после фестиваля, вполне возможно, что вагоны с улицы Октябрьской попадут на территорию музея.

— Эти трамваи представляют для страны музейно-историческую ценность. Что касается художественного оформления, то решение о том, оставлять их в таком виде или потом нейтрализовать изображение, будет принято руководством позже.

Директор говорит о том, что просматривается перспектива возможности устройства в салонах вагонов привлекательной площадки для туристов. Устройство в салоне кафе рассматривается как один из вариантов.

— Но для этого необходимо реализовать проект в соответствии с жесткими санитарными нормами. Поэтому если такой проект и будет реализован, то скорее всего не в рамках фестиваля.

Оперативно связаться с организаторами фестиваля Vulica Brazil не удалось.

Теги: Минск