Главная
Гороскопы
Белорусская железная дорога активно внедряет современные технологии в сегменте пассажирских перевозок, грузоперевозок и всех бизнес-процессов.
В текущем году на выставке были представлены новые модели портативных билетопечатающих машин, оснащенных встроенным pos-терминалом для считывания банковских платежных карточек, которые будут использоваться разъездными билетными кассирами для оформления и оплаты проездных документов в поездах региональных линий экономкласса и городских линий. Планируется, что данная услуга начнет действовать до конца текущего года.
На выставке была представлена новая модель платежно-справочного терминала самообслуживания. Данная услуга пользуется спросом у пассажиров. За январь – июль текущего года с их использованием реализовано 746,2 тыс. проездных документов (билетов). Сегодня на БЖД работает 85 терминалов самообслуживания.
Также БЖД продемонстрировала работу Контакт-центра. Участники и гости выставки прямо на стенде в режиме онлайн по единому номеру 105 задавали вопросы оператору, среди которых – возможность забронировать билет, наличие билетов на интересующий маршрут, о льготном проезде, о расписании поездов – и получали компетентные ответы. Единый Контакт-центр БЖД начал функционировать с июня текущего года. Только за последний месяц по номеру 105 поступило более 90 тысяч запросов (звонков). К марту 2019 года Контакт-центрвыйдет на проектную мощность с охватом всех областей республики и г. Минска.
БЖД активно работает с железнодорожными компаниями России, Литвы, Латвии по информационному взаимодействию в части грузовых перевозок. В качестве приоритетных – вопросы внедрения электронных перевозочных документов. Впервые на пространстве 1520 в 2016 году Белорусской железной дорогой с российскими и литовскими коллегами осуществлены перевозки грузов по безбумажным технологиям порожнего подвижного состава в транзите с Россией и Литвой, а также грузов с Россией.
Кроме этого, на стенде БЖД был продемонстрирован заключительный этап внедрения цифровых технологий безбумажных грузовых железнодорожных перевозок, основанный на системе «Электронная перевозка», которая характеризуется использованием мобильных рабочих мест всех категорий пользователей – грузоотправителей, грузополучателей, экспедиторов.