Водители, поддайте жару!

Источник материала:

Водители, поддайте жару!

Большинство пассажиров после наступления крещенских морозов недоумевают – почему так холодно в салонах машин: то ли печки в городском транспорте не справляются со своими обязанностями, то ли водители экономят топливо? Вы только загляните на форум сайта Мингорисполкома!

В самый первый день морозов – на Крещение – минчанин Евгений не поленился даже записать марки и номера автобусов, в которых не работало отопление. «Сегодня ехал в автобусе «МАЗ-105» № КС 7797 по 52-му маршруту, – рассказывает молодой человек. – Как и следовало ожидать, работающими печками даже не пахло». А спустя несколько часов Евгений прислал на форум еще одно сообщение: «Автобусы с номерами КС 0636 и КЕ 3269 модели «МАЗ-104» сегодня тоже ездили с неотапливаемыми салонами». Не поленился, запомнил!
Елена Федоровна, промерзнув на остановке в ожидании автобуса, была искренне разочарована, так как температура в автобусе № 92 марки «Икарус», который наконец-то приехал, почти ничем не отличалась от уличной. «Я оплатила проезд и хочу получить качественную услугу! – пишет возмущенная женщина. – Почему я и еще сотня пассажиров были вынуждены мерзнуть в этом автобусе?» Но в своем гневе Елена Федоровна не забыла и про благодарность: «Хочу похвалить троллейбус 3-го маршрута, на котором я ехала от автозавода до конечной остановки. В салоне было тепло, светло, уютно, водитель объявлял остановки и не экономил на отоплении!» Значит, не все еще так плохо!
Хотя практика показывает, что столичные транспортники в свой адрес получают больше жалоб и претензий, чем благодарностей.
«Почему же не работает отопление в городском транспорте, – пишет Сергей. – Ведь оно должно включаться при температуре воздуха плюс 5 градусов! А сейчас на улице ниже минус 20. У водителей в кабинах-то тепло!» Интересно, прав ли парень по поводу норм на включение печек в салонах? «Народ! Что вы все «наехали» на «Минсктранс»? – решил заступиться за работников предприятия минчанин под интернетовским ником Spirit. – В некоторых не работало отопление, но в большинстве из тех, в которых мне пришлось ездить, все было впорядке. Но толку от этого все равно нет. И о чем можно говорить, когда за бортом минус 25! Транспорт останавливается каждую минуту, двери открываются и тут же все тепло вылетает...»
Подобных обращений множество. И до конца зимы их, наверняка, наберется несчетное количество. Поэтому хотелось бы все-таки получить комментарии от руководства «Минсктранса», почему в одних автобусах и троллейбусах теплее, чем в других.