От желания до воплощения

Источник материала:

От желания до воплощения

Несмотря на оптимистические заявления, выгоды Беларуси от сотрудничества с Венесуэлой пока отнюдь не очевидны
Подписание 16 сентября в Гаване, в ходе работы очередного саммита Движения неприсоединения, главами Беларуси и Венесуэлы Меморандума о взаимопонимании между двумя странами и создании совместной комиссии высокого уровня вызвало очередной всплеск восторженных оценок перспектив белорусско-венесуэльских отношений со стороны проправительственных экспертов.
Александр АЛЕСИН
Важнее всего, считают официальные аналитики, что перед Беларусью благодаря сотрудничеству с Венесуэлой и другими южноамериканскими странами открывается перспектива в течение 5-10 лет достичь энергетической независимости. В этом плане наиболее многообещающим им видится создание венесуэльско-белорусского нефтедобывающего предприятия с отводом для него конкретных территорий с месторождениями в долине реки Ориноко. Предполагается, что добытую там нефть Беларусь будет продавать по мировым ценам в США, тем самым покрывая собственные издержки при закупках российского сырья.

Между тем, если судить по официальному сообщению пресс-службы президента Венесуэлы, до продажи белорусскими компаниями венесуэльской нефти американским потребителям еще ох как далеко. В соответствии с этой информацией, во время недавнего визита белорусской делегации во главе с Виктором Шейманом в Каракасе был подписан договор между государственной нефтяной компанией Венесуэлы Petroleos de Venezuela SA (PDVSA) и производственным объединением “Белоруснефть” о совместной деятельности в области изучения и сертификации запасов нефти в блоке “Хунин 1" в бассейне реки Ориноко.

Стороны договорились о создании для этой цели соответствующего СП. Одновременно был подписан меморандум о взаимопонимании, касающийся ведения нефтеразведочных работ. Однако эти документы не предоставляют белорусским компаниям каких-либо исключительных прав в данной области.

С целью международной сертификации нефтеносных зон в бассейне Ориноко, которые оцениваются не менее чем в 235 млрд. барр., венесуэльское руководство уже пригласило целый ряд зарубежных энергетических компаний (главным образом государственных) Аргентины, Бразилии, Индии и Китая, в этот перечень входит и российский “ЛУКОЙЛ”. С ними подписаны соглашения о содействии в проведении изыскательских работ на 54 тыс. кв. км “нефтяного поля” в этом регионе.

Причем ни одной из них не предоставлено гарантий о последующем допуске к нефтедобыче. А те 6 компаний, которые добывают нефть на уже разведанных участках в регионе Ориноко, в том числе Exxon Mobil, Chevron, BP и Conoco, вообще не приглашены разведывать перспективные блоки.

Примерно об этом говорится и в приведенной БЕЛТА информации заместителя генерального директора по производству РУП “ПО ”Белоруснефть" Александра Призенцова. Из нее следует, что Беларусь и Венесуэла подписали четыре протокола о намерениях сотрудничества в области изучения и сертификации запасов нефти в бассейне реки Ориноко.

Дело в том, что запасы нефти в этом районе, хотя и считаются одними из самых больших в мире, до сих пор изучены не до конца, и пока даже сложно оценить объем работ, предстоящих белорусским специалистам. Одно можно сказать твердо: месторождения не готовы к добыче. “Необходимо сначала их изучить и сертифицировать”, говорит А. Призенцов.

Помимо протокола о совместной деятельности в области изучения и сертификации запасов нефти в блоке “Хунин 1", подписан также меморандум о взаимопонимании для нефтеразведочных работ в этом районе. Достигнуто соглашение о создании соответствующего совместного предприятия. В ходе переговоров обсуждался и вопрос о возможности участия в перспективе Беларуси в добыче нефти в районе реки Ориноко.

В рассуждениях ангажированных комментаторов говорится и о возможности участия Беларуси в южноамериканских газовых проектах. В случае их успешной реализации наша страна якобы получит возможность добывать газ и поставлять его в США, тем самым компенсируя рост цен на “голубое топливо” из России.

Пока более-менее достоверной информации по этому поводу нет, зато в специализированных российских СМИ появились публикации о том, что PDVSA предложила частным зарубежным фирмам вести разведку и разработку четырех новых газовых месторождений на востоке Венесуэлы с общими запасами 311,5 млрд. куб. м.

Всего приглашено 36 компаний, среди которых американские гиганты Chevron Corp., Exxon Mobil, индийская Oil Natural Gas Corp., китайская Sinochem, а также российские “ЛУКОЙЛ” и “Газ-пром”. Лицензии на разведку и разработку будут предоставлены к концу ноября 2006 г., а промышленная добыча газа начнется к 2012 г. Всего PDVSA готова инвестировать более 16 млрд. USD. Белорусских предприятий в этом перечне нет.

Сотрудничество с Каракасом, по прогнозам придворных политологов, сулит Беларуси и множество других выгод. Поскольку Венесуэла входит в зону свободной торговли Южной Америки, крупнейшие белорусские машиностроительные предприятия будто бы получают возможность поставлять свою технику по всему континенту — как напрямую, так и посредством сборки в регионах сбыта.

Реально же, если исходить из сообщения госсекретаря Совбеза Виктора Шеймана, речь идет лишь о принципиальных договоренностях о сотрудничестве в области машиностроения. Пока же для перевозки минеральных удобрений и щебня венесуэльская сторона планирует закупить 60 автомобилей МАЗ в специальной комплектации. Хотя ею выражена заинтересованность в создании в перспективе предприятия по сборке автомобильных шасси МАЗ различного функционального назначения.

Венесуэла сообщила также о намерении закупить в 2007 г. карьерные самосвалы БелАЗ различной грузоподъемности. Уже в октябре должно состояться подписание контракта на поставку в эту страну первой партии дорожной, коммунальной и строительной техники на сумму порядка 1,2 млн. USD.

Со своей стороны МТЗ предложил венесуэльским партнерам закупить опытную партию тракторов в количестве 100 шт. В будущем предполагается создание сборочного производства тракторов в свободной экономической зоне Венесуэлы. Имеются планы по поставкам в Венесуэлу сельхозтехники “Гомсельмаша”.

Если же говорить на этом фоне о мнении самих представителей флагманов белорусской индустрии, то они весьма сдержанно оценивают свои перспективы на рынке Южной Америки и Венесуэлы в частности. Слишком велики транспортные расходы по доставке их продукции за океан, что с учетом действующих в странах этого региона ввозных пошлин значительно снижает их конкурентоспособность перед лицом южноамериканских филиалов ведущих мировых машиностроительных концернов, которые давно там обосновались.

Мало что меняет и создание за океаном предприятий по сборке белорусской техники. Игра будет стоит свеч, если наши заводы получат льготы и преференции, аналогичные тем, которые имеют резиденты свободных экономических зон.

Единственное, во что верится, так это в то, что успешно будут претворены планы белорусско-венесуэльского военного сотрудничества. Осуществление проектов в этой сфере, по данным В. Шеймана, позволит получить экономический эффект на сумму более 1 млрд. USD, что обеспечит десятки предприятий белорусского ВПК на многие годы.

Можно предположить, что прежде всего речь идет о приобретении Венесуэлой белорусских автоматизированных систем управления войсками ПВО и ВВС. Во всяком случае, несколько месяцев назад президент Уго Чавес заявил о необходимости приобретения его страной современных систем ПВО для обеспечения прикрытия воздушных рубежей от побережья Карибского моря до границы с Бразилией.

По сведениям из различных источников, представители Венесуэлы интересуются системами ПВО всех уровней (прежде всего российского производства) — от переносных зенитно-ракетных комплексов и малокалиберной зенитной артиллерии до ЗРК дальнего действия С-300. В случае их приобретения у венесуэльских военных неизбежно возникнет потребность в АСУ, способных обеспечить действие всех этих вооружений как единого целого.

Не исключено также, что венесуэльская армия будет закупать в Беларуси разнообразные системы управления и наведения оружия, в частности прицелы к автоматам Калашникова, лицензию на производство которых недавно закупила Венесуэла.