Формула-1. Эксклюзив. Энергетический голландец

Источник материала:

Почитатели “королевских автогонок” всерьез заговорили о Роберте ДООРНБОСЕ на экваторе текущего сезона, когда испытателем “Ред Булла” заинтересовался “Мидлэнд”. Ходили слухи, что спонсоры пилота предлагали тогдашнему владельцу “русской” конюшни Алексу Шнайдеру 15 млн. евро за замену одного из боевых штыков перспективным протеже. К сожалению для молодого спортсмена, дальше слов дело не пошло. Тем не менее амбициозный гонщик продолжал упорно работать на пути к заветной цели — попаданию в соревновательную обойму Формулы-1, с завидным постоянством демонстрируя хорошие результаты как на тестовых заездах, так и на пятничных свободных практиках.

Посему неудивительно, что боссы “красных быков”, отправив в отставку не оправдавшего надежд Кристиана Клина, предоставили шанс заявить о себе голландскому дарованию — заключительный отрезок состязательного марафона Роберт проведет в качестве напарника Дэвида Култарда.
При поддержке друзей газеты — компании “Ред Булл” — корреспонденту “ПБ” удалось пообщаться с новоиспеченным представителем элитного класса и задать ему несколько вопросов.

— Роберт, поделитесь первыми впечатлениями от повышения в статусе.
— Это невероятно! Весь вечер после Гран-при Италии (именно тогда руководство команды объявило о выборе пилота на оставшиеся этапы сезона) улыбка не сходила с моего лица! Понимаю, что подобный шанс выпадает раз в жизни, поэтому собираюсь воспользоваться им на сто процентов.

— У вас завидные антропометрические данные (рост Доорнбоса — 182 см при весе 84 кг. — “ПБ”.). Наверное, перепробовали множество иных видов спорта, прежде чем прийти в автогонки?
— С детства увлекался теннисом, неплохо выступал на любительском уровне и всерьез подумывал о переходе в профессионалы. Все кардинально изменилось в 1998 году после визита в Спа, когда вместе с отцом попал на Гран-при Бельгии. Вернувшись домой, забросил ракетку в чулан и отправился покорять новые карьерные вершины.

— Кумиры среди гонщиков были?
— Кого-то конкретного не назвал бы, но… На стыке веков в Формуле-1 хозяйничал Михаэль Шумахер, а кому из людей не хочется походить на победителя?! В душе каждый из нас — максималист.

— В таком случае резонно предположить, что на сезон-2007 ставите самые высокие цели...
— Предпочитаю решать задачи по мере их поступления. Сейчас все внимание уделяю стартам в Китае, Японии и Бразилии. О долгосрочных перспективах заботится мой агент. Остаться тестером в “Ред Булл” — вполне приемлемый вариант: здесь созданы великолепные условия для работы, чувствуется поддержка руководства. Кроме того, потенциал болида огромен — в следующем году мы вправе рассчитывать на прогресс.
Тем не менее оказаться в числе боевых пилотов Формулы-1 — мечта каждого гонщика. К моей персоне проявляют интерес сразу несколько команд, поэтому не буду торопиться с громкими заявлениями. Подождем окончания сезона.

— Ощущаете силы произвести фурор, подобный сюрпризу Роберта Кубицы?
— Определенно да! Несмотря на то, что RB2 уступает болиду БМВ по характеристикам, уверен: мой дебют окажется не хуже стартов поляка. Рассчитываю составить Дэвиду серьезную конкуренцию, а если повезет — пополнить очковый багаж команды.

— Есть ли у Роберта Доорнбоса любимая трасса?
— Спа-Франкоршам. Считаю бельгийский автодром легендарным, где каждый поворот достоин восхищения. Кроме того, там я познакомился с Большими призами, одерживал победы в серии Формула-3000, завоевывал поулы в Формуле-3… Да и голландские болельщики с удовольствием приезжают в соседнюю страну, где от души поддерживают земляков.

— Как думаете, впору ли говорить о смене поколений в Формуле-1? Ведь сейчас количество молодых пилотов в элитном классе значительно возросло, тогда как ветераны все чаще объявляют о завершении карьеры.
— Непростой вопрос. В принципе перед началом каждого сезона существует целый ряд способных юношей, которым прочат светлое будущее. Их общее число из года в год особо не меняется. Согласен, что в последнее время приток молодежи увеличился (чему в значительной степени способствовало введение правила “третьего пилота”). Однако говорить о смене поколений вряд ли правомерно: реализовать талант без помощи опытного напарника невозможно.

— Работа в Больших призах требует от человека предельной отдачи. Поделитесь секретом: как справляетесь с напряжением? Или к этому постепенно привыкаешь?
— Когда понимаешь, что команда — это не только два пилота и пара тестеров, а 500 человек, которые тратят уйму усилий, чтобы достичь поставленной цели, начинаешь чувствовать ответственность перед ними. Причем ответственность не подразумевает давления на психику: делаешь все без ошибок — приносишь радость товарищам, доказываешь, что их труд не пропал зря. Поэтому если выкладываться не на 100, а на 110 процентов каждый день, напряжение ощущаться не будет.

— Многие пилоты Формулы-1 зачастую сталкиваются с необходимостью преодоления языкового барьера. Были ли у вас неприятности подобного рода?
— Нет. Свободно говорю на голландском, английском, итальянском и немецком, поэтому трудностей при общении с механиками или журналистами не испытываю.

— Раз уж речь зашла о представителях масс-медиа, не могу не поинтересоваться: тяжело ли жить, находясь под пристальным надзором фото- и телекамер? Как справляетесь с необходимостью постоянно быть в центре внимания?
— Откровенно говоря, получаю от общения с прессой (равно как и от встреч с фанатами) огромное удовольствие. Если бы не излишняя назойливость журналистов во время этапов Гран-при, которая мешает сконцентрироваться на работе, сказал бы, что проблем не испытываю вовсе.

— Отвлечемся от гоночной тематики. Нынешним летом планету захлестнула футбольная лихорадка. Переживали за сборную Голландии?
— Конечно! Очень хотел, чтобы парни одержали победу в Германии. Увы, не получилось. Почему? Интересный вопрос… При случае спрошу у друга — Джованни ван Бронкхорста (игрок испанской “Барселоны” и национальной дружины. — “ПБ”.). В целом чемпионат мира понравился: подарил закрученную интригу, неожиданный финал и серию великолепных голов.

— Что из музыки предпочитаете? Уже слышали новый альбом Жака Вильнева?
— К сожалению, с творчеством канадца познакомиться не успел. Что касается пристрастий, то по большей части это R‘n‘B. В основном слушаю музыку при перелетах и переездах — свободное время предпочитаю проводить с девушкой! (Улыбается.)

— Признайтесь, вы — лихач “на гражданке”?
— Это все равно, что спросить у Папы Римского, католик ли он! (Смеется.) Скажем так, иногда немного забываю о том, что на дорогах существуют скоростные ограничения. Поэтому постоянно храню в бардачке пару банок “Ред Булл”, дабы угостить полицейского, если меня остановят!

— В завершение беседы пару слов читателям “Прессбола”.
— Хочу сказать спасибо всем белорусским поклонникам команды за поддержку. Надеюсь, в оставшихся гонках вы скрестите за меня пальцы. (Улыбается.) Удачи во всех ваших начинаниях!
P.S. “ПБ” выражает искреннюю признательность компании Red Bull за помощь в организации и проведении интервью.