Эй, сабвуферы, бейте во весь белый свет, в мать и бабушку, в черта и бога, в душу! Громче! Громче! Еще громче! Вспыхивайте, мониторы, жидкими кристаллами, посмотрим, как вы тверды, - вам ведь подмигивают всевозможные индикаторы своими внеземными знаками-иероглифами. Движки, ревите своими килоконями в квадрате, изрыгая прямотоками пламя закиси азотной! Двери-гильотины, рубите головы зависти, скуке и серости! Прямые и кривые зеркала королей колесных дисков! Для чего же вас, как бриллианты, вставили в сверхнизкопрофильную оправу - так палите резину о каленый асфальт! И сольетесь все вы с дьявольским присвистыванием суперчарджеров в единый концерт, а ксеноны вместе с диодами всех мастей, размеров и форм осветят действо сие.
Нет, это не кошмар в дурдоме и не шабаш сатанистов. Все ЭТО зовут ЕММА, просто ЕММА - первое в Беларуси официальное шоу-соревнование модифицированных автомобилей под эгидой European Mobil Media Association (Европейская ассоциация мобильных медиасистем - сокращенно ЕММА), которое прошло в эти выходные, 4-5 августа, на площадке комплекса "Аквабел" (прямо рядом с бизнес-центром). Ну а если подробнее, то этот автомобильный концерт - весьма серьезное мероприятие. Образно говоря, заявки на него принимались задолго до начала сезона летних покрышек - ведь он является стартом национального этапа соревнований по автомобильной акустике и тюнингу. Для нашей страны подобные представления - вещица еще весьма диковинная, хотя большие, но неофициальные "тусовки" случаются уже довольно давно, более того, их участники весьма неплохо выступали на очередных этапах в России, Прибалтике и Украине. И вот теперь наконец-то свое, родное: с этого года наш белорусский раунд звуковой борьбы официально включен в календарь европейской ассоциации. Но не будем долго путать вас сухими данными, тем более что в одном из номеров "АБw" уже рассказывалось о "развертывании системы" EMMA на территории Беларуси.
А что же само долгожданное шоу-представление, всем нам, неискушенным, на удивление? Вот она, феерия оглушающих звуков и ослепительных красок! Так, например, один из главных спонсоров соревнований торговая марка Burn, известная своим безалкогольным горючим, по-настоящему "подпалила" толпу посетителей, устроив на громадном Hummer H2, щеголявшем фирменными языками пламени по угольному фону кузова, настоящий хард-топ-танцпол - девчонки-рекрутерки из команды зажигали на крыше этого "вояки в штатском" в такт залпам, вырывавшимся из орудийных жерл двух сабвуферов Vibe, что стояли в багажном отделении "Хама". Жги! Жги! Жги! Поджигай! А вот еще крупные игроки: компания STOPOL Group - все, что связано с автоэлектроникой - представила совершенно умопомрачительного заокеанского мастодонта Dodge по имени Ram (V8, Hemi в 5,7 литра) в специальном "пиратском" исполнении в виде съемного деревянного помоста-палубы с мачтой, штурвалом, и, конечно же, очаровательными "флибустьерками" на борту, способными взять на абордаж кого угодно. Но у наших гостей из братской России (коих из зарубежных визитеров было большинство) тут имелась и собственная гордость: из дремучих ярославских лесов вылез совершенно дикий медведь - оттуда приехала группа судей на новом УАЗе под собственным названием Pravda. Это все-таки лучше, чем изначальное "Патриот", тем более что от этого любителя своего отечества там остался кузов, рама, двигатель и еще кое-что - все остальное чистый off-road-тюнинг. Был тут и гость с Ближнего Востока - Samand иранской сборки, принадлежащий одному россиянину, который превратил этого скромненького и добренького снаружи "ишачка" в настоящую "музыкальную шкатулку", жаль только, что стоимость аппаратуры намного больше половины стоимости самого "персидского коника". Еще были суперская Toyota Supra цвета ужаса, летящего на крыльях ночи, Subaru Impreza в боевой раллийной окраске, Honda Civic, превращенная из городской машинки в боевой носитель акустического оружия. Но самым, на мой взгляд, умопомрачительным экпонатом стала... Таврия, а точнее, по задней надписи "...Аврия" или "Авария", но не "Дочь мента" (вспомним культовый советский фильм периода распада), а скорее "падчерица Lamborghini". Средство дикого передвижения, которое собрал юный умелец из Молодечно, оснащено "навороченным" движком от "двенадцатой десятки" ВАЗа с 6-ступенчатой КПП и прямым выпуском. Остальные агрегаты и детали - от "всяко разно", включая Golf и др., спорт-обвес и спорт-пакет внутри и снаружи. Плюс выдающееся, иначе не скажешь, caraudio и даже монитор Prology (за задним стеклом). Вдобавок на ней стоят гильотинные (!!!) двери. Машина оснащена системой впрыска закиси азота, и поэтому даже приблизительную мощность владелец уточнить не может. Так же, как и ее цену - ведь рожденное и взращенное руками и душой человеческой бывает бесценным. А самая крупная коллекция фирменного белорусского тюнинга была представлена компанией "Тюнинг-БЭК". Тут и "новая жизнь" знаменитых "козликов" - ГАЗ-69 и УАЗа. Между прочим, 69-й с новым 100-сильным двигателем от Ford стараниями белорусских мастеров превратился в очень крутой "прогулочный" пикап, но с повадками, как у Hummer. А теперь "горбатый" - "Тюнинг-БЭК" превратила ЗАЗ-965 в серьезного конкурента иномаркам на перекрестках, оснастив его "боксерским" двигателем от Subaru Libero и полным приводом. И еще, но уже, как говорится, совсем из другой оперы: эта же компания представила настоящий репликар - точную копию знаменитейшего Jaguar SS-100 1936 года. А вот подробности пока не разглашаются, чтобы сохранить интригу.
Алексей ДОВНАР-ЗАПОЛЬСКИЙ, фото автора.
Главная
Гороскопы
