Презентация перед выставкой

Источник материала:

Презентация перед выставкой

Презентация техники, которую Минский автомобильный завод намерен представить 29 августа - 4 сентября на Международной автомобильной выставке «Интеравто-2007» в Москве, состоялась в минувший четверг на предприятии

Наталья ЛАЗАРЕВА

- На выставке «Интеравто», как правило, демонстрируют технику завтрашнего дня, - рассказал заместитель генерального директора по коммерческим вопросам РУП «МАЗ» Игорь Кушнерский. - Наше предприятие представит новые разработки: пригородный автобус, самосвал и автопоезд.
На МАЗе не сомневаются, что специалисты оценят по достоинству новую продукцию. Все три машины снабжены двигателем экологического стандарта Евро-3. Причем по желанию заказчика и грузовой автотранспорт, и автобусы «МАЗ» могут комплектоваться двигателем Евро-4.
Как рассказал технический директор предприятия Александр Ракомсин, самосвал, который будет показан на выставке, относится к новому поколению автомобилей «МАЗ». Модернизирован внешний вид автопоезда, кабина водителя стала более удобной, а новый полуприцеп увеличенного объема оснащен тентом особой конструкции, что позволяет сократить время погрузочно-разгрузочных работ. И в самосвале, и в автопоезде установлены новые ярославские двигатели, созданные россиянами совместно с французскими конструкторами. По словам генерального директора предприятия Николая Костеня, водители-испытатели довольно высоко оценивают разработку ярославцев. По желанию заказчика грузовики могут комплектоваться немецкими двигателями «Дойц».
Пригородный автобус «МАЗ-226» создан на основе городского автобуса «МАЗ-203», который победил на Московском международном автомобильном салоне в минувшем году в номинации «Лучший городской автобус». Несмотря на то что новая модификация предназначена для обслуживания пригородных маршрутов, этот автобус столь же красив и комфортен, как и его базовая модель. Массовое производство пригородных автобусов находится в стадии «боевой готовности». Уже поступил заказ на «МАЗ-226» из Витебска. В сентябре предполагается выпустить 10 машин - и сразу же половину отправят в Самару. Планируется довести выпуск автобусов этой модификации до 400 машин в год.
Рассказали на презентации и о ближайших перспективах Минского автозавода. Так, 1 января 2010 года, когда Россия и Беларусь перейдут на Евро-4, к массовому производству техники с двигателем нового экологического стандарта будет готов и МАЗ. На предприятии разрабатывают также бизнес-проекты по изменению маркетинговой стратегии. В частности, планируется создать за рубежом несколько собственных дистрибьюторских центров со стопроцентной собственностью МАЗа, а в Москве завод откроет логистический центр.
Сейчас очень высок спрос на тягачи и самосвалы - поступило много заказов с предоплатой. А вот автобусы охотно покупают и хорошо знают только наши ближайшие соседи.
- Мы хотим сделать так, чтобы Минский автомобильный был узнаваем везде - и в России, и в Венесуэле, и в Германии, - поделился с журналистами заместитель генерального директора по коммерческим вопросам Игорь Кушнерский. - И чтобы «лицо» завода было не хуже европейских брэндов.
Задача-минимум, которую ставит перед своим коллективом предприятие, - не потерять объемы и довести к 2010 году общий выпуск до 31 тысячи автомобилей в год.

Теги: Витебск