GM планирует реорганизацию для получения государственной помощи

Совет директоров General Motors Corp разработал детальный план выхода из кризиса, заключающийся в сокращении издержек, который необходим для получения финансовой помощи от государства на сумму до $12 миллиардов, сообщил источник, посвященный в планы компании.

Ведущие американские автопроизводители Ford Motor Co, Chrysler LLC и General Motors должны представить Конгрессу США бизнес-планы по реструктуризации ко вторнику - это непременное условие, без соблюдения которого законодатели не будут обсуждать $25-миллиардный план по спасению пострадавшей от кризиса автопромышленности.

"Chrysler сейчас приводит свой первоначальный план в соответствие с требованиями Конгресса", - сказала представитель компании Лори Мактавишь.

Представитель компании Ford не сообщил о сроках рассмотрения советом директоров плана по реструктуризации.

Президент профсоюза United Auto Workers Рон Геттельфингер также предложил менеджерам детройтской "большой тройки" пойти на уступки ради спасения своих компаний.

"Им необходимо смириться с тем, что вознаграждения, получаемые руководящим составом, это как раз то, чем они должны пожертвовать...кроме того, они могут предоставить государству долю в своем бизнесе", - пояснил Геттельфингер.

Крупнейшие автопроизводители должны будут отчитаться об объемах продаж за ноябрь также ко вторнику.

Как ожидается, эти отчеты покажут падение уровня ноябрьских продаж, в среднем по отрасли в США, почти на треть от уровня 2007 года приблизительно до 11 миллионов автомобилей в год.

По-мнению аналитиков, у General Motors есть шанс прекратить прожигание наличных, если уровень продаж в автопромышленности поднимется хотя бы до 13 миллионов автомобилей в год, а компания удачно проведет реструктуризацию и получит государственную помощь при достижении компромисса между кредиторами, менеджментом и профсоюзом United Auto Workers.

Профсоюз работников автопромышленности добивается от "большой тройки" получения компенсаций для попавших под сокращение сотрудников в размере 90 процентов их зарплаты, а также создание $48-миллиардного трастового фонда из средств компаний для выплат медицинских пособий вышедшим на пенсию рабочим, начиная с 2010 года.

Доработанный план, который General Motors представит на рассмотрение Конгрессу, учитывает сокращение выплат руководящему составу компании. Автопроизводитель "потратил" на топ-менеджеров более $40 миллионов в 2007 году, несмотря на резкое падение акций компании на 19 процентов и убытки в $39 миллиардов.

Кроме этого, General Motors собирается предложить владельцам своих облигаций обменять бумаги на обыкновенные акции компании и ограниченные денежные выплаты для погашения долга.

Предложенный компанией обмен долговых обязательств является необходимой мерой, так как долг General Motors составляет более $44 миллиардов, полагают аналитики.

Автопроизводитель нуждается как минимум $11-14 миллиардах наличных средств для функционирования и оплаты услуг поставщиков. Как сообщили в General Motors, без государственной поддержки запасы наличных компании могут иссякнуть уже в начале следующего года.