ОЧЕНЬ ВОСТРЕБОВАННОЕ ТАКСИ

19.09.2009 14:18 — |

Размер текста:: A; A; A

Источник материала:

Тяжелое заболевание опорно-двигательного аппарата, инвалидность... Сергею всего 20 лет, но еще совсем недавно он не видел в своей жизни никаких перспектив. Школу не посещал, учителя приходили к нему на дом. Получил аттестат — и продолжал сидеть в четырех стенах, проблемой было выехать даже во двор. Жизнь все больше окрашивалась в мрачные тона. Но год назад, с появлением в его родных Барановичах социального такси, судьба парня резко изменилась.
Для людей с ограниченными возможностями социальное такси стало настоящим подарком. Ведь инвалидам-колясочникам сложно спуститься из квартиры на улицу, практически нереально самостоятельно добраться до поликлиники или больницы. Высокие автобусы практически непригодны для того, чтобы взобраться на них на больных ногах, да и наши тротуары и дороги в большинстве своем не предназначены для самостоятельного передвижения колясочников.
Наличие подъемника и широкий салон машины с местами для сопровождающих — наверное, самое замечательное в этой машине. Она была закуплена городом в рамках программы «Дети Беларуси». «Правда, вначале выделенной программой суммы на машину, которая была нам нужна, с грузоподъемником для инвалидов-колясочников, не хватило, — рассказывает Елена Герман — директор Территориального центра социального обслуживания г. Барановичи, под эгидой которого действует данная служба. — Тогда мы обратились к председателю городского исполнительного комитета, и недостающая сумма была добавлена из городского бюджета».
В числе тех, кто имеет право воспользоваться услугой социального такси, — жители города, имеющие 1-ю и 2-ю группу инвалидности, одинокие и одиноко проживающие нетрудоспособные граждане, малообеспеченные, многодетные, неполные семьи и семьи, воспитывающие детей-инвалидов, лица из числа детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей от 18 до 23 лет, участники и инвалиды Великой Отечественной войны и лица, приравненные к ним. Кроме того, Центр вправе дополнительно определять категории граждан, имеющих право на перевозку в социальном такси.
Цены на эту услугу, кстати, очень приемлемые. 1 км стоит всего 390 руб. Если надо подождать клиента, это будет стоить 6 710 руб. за 1 час простоя. За полчаса, соответственно, в два раза меньше. Для того чтобы заказать такси, достаточно позвонить в Центр и сделать заявку (если предполагается выезд за пределы города, заявку следует дать за три дня до предполагаемой поездки). Телефон указан как на самой машине, так и постоянно рекламируется в местных СМИ.
— По приезде такси следует предъявить водителю документ, дающий право на пользование этим видом такси (например, инвалидное удостоверение или справку о доходах за последние 3 месяца, если это малообеспеченная семья), заполнить договор и оплатить услугу. Сопровождающее лицо едет бесплатно. Ничего сложного в этом нет, мы постарались как можно больше дебюрократизировать эту услугу, — считает Елена Анатольевна.
Такси оказалось очень востребованным в городе, и это неудивительно. «Наши же ребята-колясочники, которые трудятся в мастерских Территориального центра социального обслуживания, ежедневно пользуются новой услугой», — говорит директор центра. Например, Сергей, с рассказа о котором мы начали эту статью, с появлением социального такси получил возможность посещать занятия в творческой мастерской Территориального центра социального обслуживания, а с апреля этого года он уже работает: обучается мастерству брошюровщика в полиграфической мастерской при центре и получает заработную плату. У него появились друзья. Через год работы парню пересчитают пенсию. Если сейчас он получает социальную пенсию по инвалидности, то впоследствии будет получать просто пенсию по инвалидности (размер которой больше социальной пенсии). Он участвует в работе театра в центре. Этот театр уже два раза ездил в Киев на Международный интеграционный фестиваль и возвращался оттуда со званием лауреата и подарками. Можно лишь представить, сколь незабываемые впечатления получили от этой поездки ребята, которые до этого сидели дома и никуда не выезжали дальше своего двора. «Люди влюбляются, уже начали образовываться пары, — говорит, улыбаясь, Елена Герман. — Родители рассказывают, что их дети по вечерам «висят на телефоне», обсуждая то или иное событие в жизни центра. А специалисты центра надеются, что среди их воспитанников будут и свадьбы».

Кстати
В России социальные такси появились еще в начале 2000-х. Так, в Нижнем Новгороде такси для инвалидов начало курсировать с 1 августа 2004 года. Это были специализированные машины, оборудованные гидроподъемниками и мобильной связью. Служба работала только по заказам инвалидов. Воспользоваться услугами спецмашин могли как частные лица, так и общественные инвалидные организации.
С сентября 2006 года к работе службы «Социальное такси» в Москве привлекли транспортную компанию ООО «Автокомфорт-2000». Здесь машины подавали по предварительным заявкам инвалидов (за 12 часов до поездки, в экстренных случаях — за 3 часа) круглосуточно. Для заказа автомобиля инвалиду необходимо было получить талоны городской общественной организации «Всероссийское общество инвалидов». 50% затрат транспортному оператору возмещалось за счет бюджета Москвы. Пользуясь услугами социального такси, пассажир имел право на одного сопровождающего во время поездки, на перевозку с собой кресла-коляски, костылей и т.п., а также на связь (в случае необходимости) с диспетчерской службой по мобильному телефону водителя. Кстати, в Москве в 2008 году социальное такси расширило перечень оказываемых услуг. Машинами можно пользоваться при помощи социальной карты москвича.
С 1 ноября 2006 года социальное такси появилось и в Санкт-Петербурге. Здесь инвалиды оплачивали только 10% реальной стоимости поездки. Остальные расходы взяли на себя транспортная организация, предоставляющая услугу, и городской бюджет.
В Минске была попытка организовать подобную службу в 2006 году, но она закончилась неудачей. Планируется, что вопрос об организации службы социального такси будет вынесен на рассмотрение сессии Мингорсовета этой осенью и, в случае его позитивного решения, возможно, данная служба сможет начать свою работу уже в следующем, 2010 году. Людям, испытывающим трудности в передвижении и остро нуждающимся в подобной услуге, остается только верить и ждать.Справка «7 дней»
● За год работы (с июля 2008 по июль 2009 года) услугами социального такси в г. Барановичи воспользовались 93 человека. Всего было совершено 1064 поездки.
● В Брестской области работает 9 социальных такси: в Ивацевичском, Барановичском, Брестском, Жабинковском, Березовском, Кобринском, Столинском районах, г. Барановичи и Бресте. В некоторых районах действуют грузовые социальные такси.
Светлана БУСЬКО

Теги: Брест, Минск

В блог

Чтобы разместить новость на сайте или в блоге скопируйте код:

На вашем ресурсе это будет выглядеть так

ОЧЕНЬ ВОСТРЕБОВАННОЕ ТАКСИ

Тяжелое заболевание опорно-двигательного аппарата, инвалидность... Сергею всего 20 лет, но еще совсем недавно он не видел в своей жизни никаких перспе