Разбор полета

Источник материала:

Разбор полета

Подобного могилевские милиционеры не припомнят. Ночью воры проникли на территорию частного дома № 37 на улице Верхняя Струшня и разукомплектовали самолет. Сняли две панели управления с приборами и датчиками.

В 1990 году индивидуальный предприниматель из Могилева приобрел учебно–тренировочный самолет Як–18Т у частника в Казахстане. На грузовике привез его в Беларусь. Бизнесмен планировал обучать любителей пилотированию, хотя на тот момент управлять воздушным судном не умел и сам. Через четыре года, окончив специальные курсы в Смоленской федерации любителей авиации, он получил свидетельство на право управлять самолетом. Но к тому моменту истек срок эксплуатации его машины. Чтобы получить сертификат летной годности, требовался капитальный ремонт.

Чинят такие самолеты только на двух российских заводах. Ждать своей очереди владельцу Яка пришлось много лет. Вначале его самолет простаивал на охраняемой территории Могилевского аэроклуба. Позже, свернув предпринимательскую деятельность, хозяин перевез его на собственное подворье, огороженное забором. Его дом сегодня единственный на улице Верхняя Струшня, остальные давно снесены. 48–летний хозяин самолета использовал его как дачу: не жил, но ежедневно приходил проверять, все ли в порядке с машиной.

Он уже планировал возобновить предпринимательскую деятельность: на заводе подошла очередь на ремонт самолета. Однако подняв утром тент, обнаружил, что панель управления исчезла.

В Ленинском РОВД Могилева, где возбуждено уголовное дело по факту кражи, считают, что, вероятнее всего, воры действовали по заказу из России. Ведь этот Як–18Т — единственный в нашей стране. Для самолета другой модели украденные приборы не подходят, в бытовых целях их использовать невозможно, ценных металлов в них нет. Но есть и другая версия: на частном подворье похозяйничали «самоделкины», решившие сами собрать самолет.

Автор публикации: Ирина МЕНДЕЛЕВА