В 2010 году по вине водителей мототранспорта совершено 469 ДТП...
Последней для 14–летнего жителя Воложина стала поездка на мотоцикле «Иж Юпитер–4». Девятиклассник ремонтировал в гараже старую технику, а потом решил испытать ее на дороге. Как он сел за руль, никто из взрослых не заметил. На повороте подросток не справился с управлением, мотоцикл вылетел с дороги и ударился о бетонный забор кладбища. Юный водитель погиб.
Это лишь один случай из десятков других происшествий с двухколесным транспортом, произошедших этой весной. Откуда такая беспечность?
— Как только потеплело, все, что может хоть как–то передвигаться на двух колесах, начинает выезжать на дороги, — говорит старший инспектор СП ДПС «Стрела» МВД Дмитрий Лобус. — Остался в семье мотоцикл с советских времен от отца или деда — деревенская молодежь подкрасит его, подкрутит пару гаек, садится и едет. За руль усаживаются без прав, без техпаспорта. Мало того, нередко выпьют и отправляются в соседнее село на дискотеку или в магазин за «добавкой», усадив сзади приятеля или подругу. Потом по дороге и пешеходов сбивают, и в деревья врезаются, и машины таранят.
Так, в деревне Ледники Глубокского района 28–летний местный житель, выпив за ужином, уселся за руль мопеда «Рига». Который, к слову, в ГАИ не зарегистрирован. Отсутствие водительского удостоверения молодого человека ничуть не смутило. Он решил, что и защитный шлем ему тоже ни к чему. Трагический финал этой истории нетрудно предвидеть: падение в кювет, удар о дерево, гибель...
Печальная тенденция увеличения «двухколесных» аварий сопровождается бурным ростом числа скутеров на дорогах, ведь это достаточно недорогой и экономичный транспорт. Учитывая эти обстоятельства, Госавтоинспекция предложила изменить законодательство. И если раньше для управления мопедом водительское удостоверение было не нужно, то с нынешнего года правила изменились.
Старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД Анна Банадык напомнила: водители мопедов с 1 февраля 2011 года должны получать водительские удостоверения категории АМ. Право на управление мопедом автоматически присваивается человеку, имеющему водительское удостоверение любой другой категории (в том числе и удостоверение тракториста). Тот, кто вообще не имеет прав, но уже достиг 16 лет, может самостоятельно подготовиться и сдать теоретический экзамен в ГАИ, а затем получить удостоверение на вождение мопеда.
Еще одно нововведение: с 23 апреля владельцы мопедов (в том числе и так называемых скутеров) должны их регистрировать и ставить на учет в регистрационных подразделениях ГАИ так же, как это происходит с мотоциклами.
Следует помнить, что скутер в зависимости от объема двигателя может приравниваться как к мопеду (АМ), так и к мотоциклу (А). Объем двигателя транспортного средства категории АМ не должен превышать 50 кубических сантиметров.
Новые меры, полагают сотрудники ГАИ, дисциплинируют владельцев мопедов и скутеров.
Примечательно, что к байкерам на дорогих мотоциклах претензий у сотрудников ДПС намного меньше. Пьяными за руль владельцы «Харлеев» и «Чоперов» не садятся, потому что ценят возможность ездить с ветерком на своих элитных байках. С документами на технику у них тоже обычно все в порядке и защитный шлем в наличии. Этому стоит поучиться всем остальным любителям мототехники.
Кстати
В 2010 году по вине водителей мототранспорта совершено 469 ДТП, в которых 67 (что на 8 процентов больше по сравнению с 2009 годом) человек погибли и 484 получили травмы и увечья. За 4 месяца текущего года произошло 44 ДТП, в которых погибли 6 человек и 42 получили ранения, 8 ДТП совершено в состоянии алкогольного опьянения.
Всадники без головыВ 2010 году по вине водителей мототранспорта совершено 469 ДТП...Последней для 14–летнего жителя Воложина стала поездка на мотоцикле «Иж Юпитер–4»....
Главная
Гороскопы
Это лишь один случай из десятков других происшествий с двухколесным транспортом, произошедших этой весной. Откуда такая беспечность?