Признаки неисправности и ремонт тормозной системы

Источник материала:

Тормозная система автомобилей выполняет важную роль в обеспечении безопасности движения. Однако её подверженность мощным динамическим нагрузкам и постоянному интенсивному трению, за счёт которого и действуют тормоза, негативно сказываются на работе. Средний показатель пробега до замены колодок на новые приблизительно равен 10 000–12 000 км.

Конструкция тормозной системы

Система торможения любого автомобиля включает две основных части:

1. тормозной механизм, состоящий из ряда вращающихся и статических элементов, которые при трении друг об друга останавливают машину;
2. тормозной привод, отвечающий за подачу усилия на механизм.

Даже небольшие сбои в работе этого сложного узла авто способы привести к печальным последствиям. Поэтому диагностика тормозной системы должна проводиться регулярно, при любом подозрении на потерю ею исправности.

Основные признаки неисправности

К таковым относятся: появление посторонних звуков, повышение расхода топлива, возрастание протяжённости тормозного пути, появление на дисках тормозов металлической пыли, усиленный износ суппорта, слабая реакция автомобиля на торможение.

Наличие одного или нескольких из перечисленных явлений предвещает скорый выход из строя системы в целом и является веской причиной для посещения СТО.

Выбор автосервиса

Выбор подходящей автомастерской для ремонта вашего автомобиля – дело ответственное. От грамотно проведенных ремонтных работ зависит ваша безопасность. На должном уровне диагностика и ремонт тормозной системы способны провести далеко не все предлагающие его СТО. Диагностика и последующий ремонт требуют наличия спецоборудования, обученного персонала и солидного запаса качественных запчастей. К тому же, объём проводимых при этом операций достаточно велик. Он включает осмотр машины, выявление поломок и определение причин их возникновения, составление сметы ремонтных работ, частичную разборку транспортного средства, замену отдельных деталей, устранение течей, прокачку жидкости, вытеснение попавшего воздуха и настройку самого агрегата.

Поэтому требования к автосервису, в котором вы собираетесь проводить ремонт тормозной системы авто, достаточно высоки. Подыскивать сервисный центр стоит не по обещаниям рекламных объявлений, а по позитивным отзывам знакомых, пользовавшихся услугами конкретных предприятий, или, хотя бы, по отзывам в сети.

Где обычно возникают поломки?

Осуществляя ремонт тормозной системы, специалисты отмечают, что среди неисправностей чаще всего встречается повреждение тормозных дисков и выход из строя суппортов. В процессе работы автомобиля на дисках появляются борозды, которые снижают в дальнейшем эффективность работы всей системы торможения. Для устранения борозд требуется проточка дисков, т.е удаление на их поверхности дефектов.

Суппорты выходят из строя из-за нагрева до высоких температур в результате резких и частых торможений. Поскольку это один из важнейших узлов агрегата, то их ремонтом должны заниматься исключительно профессионалы.

Не стоит пытаться заниматься решением описанных выше проблем самостоятельно. Диагностика тормозной системы должна проводиться на специализированном высокотехнологичном оборудовании, иначе результаты будут недостоверными. При отсутствии результатов грамотной диагностики и ремонт агрегата в целом на должном уровне выполнить невозможно.