"Гомельтранснефть Дружба" рассчитывает на консенсус в переговорах с "Транснефтью" о сумме компенсации недополученной прибыли в связи с сокращением транзита нефти

Источник материала:

ОАО "Гомельтранснефть Дружба" констатирует отсутствие договоренностей с ПАО "Транснефть" о возможности обеспечения транзита нефти через Беларусь в объеме 59 млн тонн в 2019 году или увеличения тарифа на транзит.

"Переговорный процесс по изменению тарифов продолжается. Пока стороны находятся в поиске консенсуса", - сказано в заявлении на сайте "Гомельтранснефть Дружба".

При этом в заявлении подчеркивается, что белорусская сторона продолжает рассчитывать на увеличение тарифов на транзит нефти по своей территории в условиях отсутствия подтверждения о возможности увеличения прокачки.

"За прошедшее время ПАО "Транснефть" не предоставило документального подтверждения возможности прокачки этих объемов до конца года. ОАО "Гомельтранснефть Дружба" также располагает письменными свидетельствами со стороны западных партнеров о том, что фактически необходимые потребителям объемы транспортировки по данному направлению значительно ниже", - сказано в сообщении.

"Второй вариант, который позволит ОАО "Гомельтранснефть Дружба" компенсировать недополученную прибыль, заключается в увеличении тарифов на транспортировку, исходя из количества недопрокачанной нефти", - отмечают в компании.

В "Гомельтранснефть Дружба" подчеркивают: "Речь идет не о какой-либо уступке – белорусская сторона не была причиной возникшей ситуации и рассчитывает на получение в полном объеме запланированных ранее средств для обеспечения деятельности, в том числе – выполнения программы модернизации нефтепровода, направленной на безопасность его функционирования".

В сообщении также сказано, что инвестиционные затраты белорусского предприятия на модернизацию нефтепровода в первом полугодии превысили Br30 млн (около $15 млн по текущему курсу – ИФ). При этом общие инвестзатраты "Гомельтранснефть Дружба" на поддержание нефтетрубопровода в рабочем и безопасном состоянии оцениваются в Br100 млн ($50 млн).

"Мероприятия, направленные на модернизацию производственных мощностей, даже в условиях экстремальной ситуации, сложившейся во втором квартале текущего года, не приостанавливались ни на день и продолжаются во втором полугодии", - сказано в сообщении.

На предприятии подчеркивают, что "недополучение прибыли, к которому привела ситуация с загрязнением нефти, является для ОАО "Гомельтранснефть Дружба" сдерживающим фактором в плане модернизации". "Однако, учитывая важность своевременных вложений в безопасность нефтепровода, предприятие не намерено допустить смещение сроков инвестиционной программы", - отмечается в заявлении.

Как сообщалось, по оценке белорусской стороны, в результате нефтяного форс-мажора транзит нефти через Беларусь в 2019 году может снизиться до уровня 40 млн тонн с запланированных 59,75 млн тонн. В связи с недопоступлением доходов от транзита на сумму $23 млн "Гомельтранснефть Дружба" инициирует увеличение тарифов на транзит нефти с 1 августа на 21,7%.

Транзитный поток нефти по системе нефтепроводов "Гомельтранснефть Дружба", достигая ЛПДС "Мозырь", разветвляется - в западном направлении на Польшу и Германию, в южном - на Украину, Венгрию, Словакию, Чехию. По трубопроводам "Полоцктранснефть Дружба" российская нефть поставляется до НПЗ "Нафтан", транзит нефти в направлении стран Балтии не осуществляется с 2006 года.

Концерн "Белнефтехим" 19 апреля сообщил о поставке в Беларусь по нефтепроводу "Дружба" загрязненной хлорорганикой нефти, 24 апреля загрязненную нефть прекратили принимать Украина, Польша и Германия. Поставки кондиционной нефти в Беларусь возобновились 4 мая. Транзит нефти на Украину возобновился 24 мая, поставки кондиционной нефти в Польшу через Беларусь начаты 9 июня.

Всего в нефтепроводах и нефтехранилищах на территории Беларуси находилось более 1,3 млн тонн загрязненной хлоридами российской нефти. В настоящее время вытеснение некондиционной нефти с территории Беларуси в РФ практически завершено.