В России и Беларуси в 2023 году появится единый полис ОСАГО: в чем плюсы и минусы общей автогражданки?

08.11.2022 — Разное | Mir24.TV Belarus

Размер текста:: A; A; A

Источник материала: Mir24.TV Belarus

В России и Беларуси появится единый полис ОСАГО. Соответствующий проект закона «О системе обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств Союзного государства» был одобрен депутатами Парламентского собрания Союза России и Беларуси. Для унификации страховой деятельности при заключении ОСАГО в России будут учитывать стаж, указанный в белорусских правах. Предварительный срок появления общего ОСАГО намечен на середину 2023 года. О плюсах и минусах – читайте в материале MIR24.TV.

«На данный момент больше всего вопросов вызывает территориальный коэффициент и коэффициент мощности. В отличие от водительского стажа и истории ДТП лиц, внесенных в полис, эти коэффициенты не связаны с аварийностью. Пока обоснованность критериев, на основе которых рассчитывается стоимость ОСАГО, неочевидна для всех участников рынка. Если в ходе адаптации законодательства России и Беларуси примут решение об отказе от них, российские и белорусские владельцы автомобилей оценят это позитивно. Если в основу единого законодательства внесут российские правила формирования стоимости полиса ОСАГО, то белорусским гражданам придется привыкать к изменениям в расчете стоимости страхового полиса», – прокомментировала пресс-служба автомобильного холдинга ГК «Автодом».

Среди однозначных плюсов тот факт, что с общим ОСАГО при въезде в соседнее государство автомобилистам больше не придется дополнительно оформлять страховку «Зеленая карта», говорят эксперты.

«На первоначальном этапе необходимости в масштабном изменении страхового законодательства обеих стран нет. На этой стадии потребуются точечные изменения на уровне законодательных органов России и Беларуси. Для перехода на единый полис ОСАГО понадобится многолетняя работа по унификации законодательства не только в области обязательного страхования автогражданской ответственности, но и связанной с ней нормативной базой, анализ правоприменительной практики», – объяснили в «Автодоме».

Как купить подержанное авто

и не нарваться на мошенников?

Общий полис ОСАГО также поможет оперативно проверять водительские удостоверения и историю аварийности таксистов как из России, так и из Беларуси. Среди возможных недостатков, пожалуй, лишь риск, что полис вырастет в цене, считают эксперты.

«В такси трудится большое количество граждан из стран постсоветского пространства. Сейчас мы не знаем и не можем оперативно проверить действительность их водительских удостоверений и прошлую аварийность. Интеграция баз данных позволит проверять послужной список водителей и не допускать не обладающих нужной компетенцией граждан к управлению такси. Мы бы хотели распространить эту практику и на остальные страны, входящие в ЕАЭС. По имеющейся информации, расширение действия полиса ОСАГО на другую страну будет осуществляться за счет приобретения страхователем дополнительной опции. По нашим данным, в этом году порядка 80% таксопарков в регионах, которые отказались от разрешений на такси, сделали это из-за отсутствия финансовой возможности застраховать автомобили. Сейчас стоимость страхования прямым образом влияет на количество легальных перевозчиков такси», – рассказала председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.

ДРУГИЕ НОВОСТИ ОБЩЕСТВА