Глубокое обновление

В этом году День белорусской письменности пройдет в райцентре Глубокое Витебской области. Подготовка к столь значимому событию здесь идет полным ходом, и, судя по количеству запланированных мероприятий, город к празднику просто расцветет. Каждый горожанин считает свои долгом поучаствовать в благоустройстве: местные жители убирают свои усадьбы, выходят на субботники. Коммунальные службы приводят в порядок дороги, жилищный фонд, парки и скверы. Вместе со всем городом готовятся к празднованию и железнодорожники – к сентябрю на станции Глубокое должна завершиться реконструкция вокзала.

Поскольку здесь развернута солидная стройка, неудивительно, что вместе с гудком утреннего дизеля пассажиров встречают звуки электропилы и молотков. Но на первый план все равно выходят чистые краски лета: глубокая синева неба, зелень газонов и альпийских горок. Правда, там, где планируется  высадить кусты пузыреплодника и акации, другие многолетники. А пока здесь пестрят однолетники – и тоже хороши! Несмотря на большой объем работ, который еще предстоит выполнить, и деловую суету, настроение на объекте царит приподнятое. И станция, и город преображаются, прихорашиваются перед знаменательным событием. Все вокруг дышит предвкушением праздника.

Радует и то, что проводимый ремонт не мешает местным жителям пользоваться услугами железной дороги – кассы здесь работают целый день. Делюсь своими наблюдениями с начальником станции Андреем Анатольевичем Беличенко.

– Да, пассажиры к временным неудобствам относятся с пониманием, – подтверждает он, – ведь после реконструкции вокзал станет красивее, современнее, комфортнее. На привокзальной площади в конце августа работники крулевщизненской дистанции защитных лесонасаждений разобьют три цветника, высадят цветочную рассаду и кустарники.

По просьбе корреспондента отраслевого издания Андрей Анатольевич проводит небольшую экскурсию по территории станции. Оказывается, нынешнее здание вокзала совсем молодое, оно построено в 1997 году. А вот история самой станции насчитывает более 120 лет.

В 90-е годы XIX века последовательно вводились в эксплуатацию железнодорожные участки до местечек Воропаево и Глубокое. Строительство узкоколейки стало для них переломным моментом: тихое неприметное существование сменилось динамичным развитием территорий, оживило торговлю. Именно в те годы была построена станция Глубокое рядом с местечком, от которого и получила свое название. Коллектив разместился в небольшом станционном домике, которого за многолетними липами и видно не было. Со временем пассажиропоток увеличился и старое здание не могло больше принимать такое количество людей. Было решено построить новый вокзал.

Сегодня это двухэтажное здание из красного кирпича с колоннами и арками, состоящее из трех корпусов: главного и двух боковых. В центральной части на 1-м этаже разместился зал ожидания на 100 мест и две билетные кассы, на втором – административные кабинеты. Левое крыло арендовано под магазин, а в правом «пульсирует» сердце станции – пост электрической централизации.

Подробнее о том, каким железнодорожный вокзал предстанет по завершении ремонта, как принарядится к празднику, мы попросили рассказать заместителя начальника Витебской дистанции гражданский сооружений Сергея Загадского, под чьим контролем проводится вся эта модернизация. Главного на стройке человека мы встретили в зале ожидания, где электрики подключали современные светильники и укрепляли люстру, изготовленную в стиле ампир.

– Обновления коснулись всего вокзального комплекса: не только здания, но и поста электрической централизации, пассажирских платформ, других объектов. Много уже сделано. Уложена новая кровля. На современные стеклопакеты заменены оконные рамы и витражи. Практически закончены работы по обновлению фасадов, – отмечает Сергей Николаевич, указывая на свежеоштукатуренные стены правого и левого боковых крыльев. – Больших сил и затрат потребовал ремонт помещений поста электрической централизации, где уже заменили деревянные дверные блоки на металлические. В данный момент проводится внутренняя отделка стен, потолка.

И это еще не все. По словам Сергея Николаевича, в планах – реконструкция внутренних помещений с созданием комнат для приема пищи и отдыха, душевых.

Основную часть работ выполняют специалисты Витебской дистанции гражданских сооружений. Однако реконструкция такого масштаба требует не только больших денежных средств, но и обеспечения соответствующим количеством рабочих рук. Внутренней отделкой занимаются сотрудники ООО «Румстрой» из Витебска, а модернизацией платформ и облицовкой крыльца – Барановичская организация ООО «Союзметаллстрой».

Финансирует объект Управление Белорусской железной дороги.

– В целом на обновление нашей станции выделено более 3 млрд. 300 млн. рублей, – рассказывает начальник станции Андрей Беличенко.– Из них 1,8 миллиарда направлено на косметический ремонт зала ожидания, замену окон и дверей в административном блоке вокзала, а также на ремонт кровли. Половина всей суммы уйдет на ремонт пассажирских платформ. К слову, модернизация островной пассажирской уже завершена. Теперь ведется укладка бордюров и тротуарной плитки береговой платформы. Планируется поднять их до уровня пола вагонов, и пассажирам с тяжелым багажом станет удобнее спускаться. Перрон украсят кованые фонари с энергосберегающими лампами. Для безопасности будет оборудован дополнительный пешеходный переход через железнодорожные пути. Есть приятная новость и для автолюбителей: нынешняя автостоянка будет расширена – увеличится количество парковочных мест.

– Больше секретов не раскрою, лучше приглашу всех приехать к нам в сентябре и увидеть все своими глазами. Мы всегда рады принимать у себя гостей, и не только в праздники, – подытожил начальник станции.