Сотрудники БелЖД передают потерянные пассажирами вещи в багажные отделения либо в камеры хранения, где они дожидаются прихода своих владельцев. Однако зачастую получается дешевле купить новую вещь, чем забрать у железнодорожников "находку". Пассажир, который через 80 дней после утери обратился на минский вокзал за оставленными в вагоне очками, должен заплатить более 1,3 миллиона рублей. Если "не выкупит" их в ближайшее время, то сумма увеличится. Для сравнения: на могилевском вокзале в такой же ситуации потребовали бы примерно в 8 раз меньше. Почему?
Фото: Reuters
Железнодорожники шутят: "Дешевле будет купить новые очки и контактные линзы"
Программист Антон, который в конце августа возвращался поездом из Витебска в Минск, забыл в вагоне очки, а когда пришел за ними на минский железнодорожный вокзал через 80 дней, то узнал от дежурного по вокзалу, что сутки хранения обойдутся ему в 16350 рублей. Итого – 1308000 рублей. "Дешевле будет купить новые очки и контактные линзы", – пошутили железнодорожники.
– В этот же день, когда оставил в поезде очки, я уехал на две недели в Варшаву. Потерю обнаружил уже за границей. Потом возникли новые командировки и поездки, в итоге в Минске появился через два месяца, пока дошел до вокзала, прошла еще больше времени, – рассказывает молодой человек.
По его словам, из-за границы он отправлял два письма руководству Минского отделения БелЖД на электронный адрес, который значился на сайте в разделе "Контакты", но никто так и не ответил. "Но чисто по-человечески можно же было либо дать ответ, либо перенаправить электронное обращение, – отмечает Антон. – К тому же я всего лишь поинтересовался, куда можно обратиться насчет забытой в поезде вещи, потому что на сайте БелЖД сложно найти информацию о том, куда обращаться в подобных ситуациях пассажирам".
Программист не перестает удивляться высокой цене на минском вокзале на хранение забытых пассажирами предметов, ведь оставить вещи на сутки в ручной клади обходится значительно дешевле – 7300 рублей. Почему тогда за найденные вещи берут дороже больше чем в два раза?
"Ну, тут смягчение какое-то будет"
В багажном отделении минского вокзала нам заявили, что с 1 декабря стоимость хранения потерянных вещей увеличится до 18800 рублей. Достаточно высокий ценник нам объяснили тем, что в доставке к ним находки задействовано много людей. Если в вагоне нашли забытую или потерянную вещь, то начальник поезда или проводник составляют акт с подробным описанием внешнего вида вещей, указываются обстоятельств их обнаружения. После этого начальник поезда передает забытые вещи и составленный акт дежурному по вокзалу, который регистрирует их в специальной книге найденных вещей. Только поле этого находку отправляют в камеру забытых вещей в багажное отделение вокзала. В этой цепочке также задействован носильщик.
Платить не придется только за хранение найденных малоценных вещей, которые не подлежат реализации, и они выдаются владельцу после предъявления документа, удостоверяющего личность.
Однако почему тогда в Могилеве за сутки хранения потерянных вещей берут 2000 рублей? Эта же услуга в Витебске обойдется в 8000 рублей, в Бресте – в 11000, Гродно – 12100, Гомеле – 15800. При этом еще в апреле 2013 года хранение забытых вещей на гомельском вокзале обходилось в 1200 рублей в сутки.
Именно сумма в 1200 рублей фигурирует на сайте БелЖД и на страницах многих крупных вокзалов, к примеру, Могилева. На странице "Забытые и найденные вещи" отмечается, что за хранение забытых и найденных предметов взимается плата в соответствии с постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 12.05.2011 №73 (ред. от 04.05.2012) "О тарифах на услуги транспортных терминалов". В постановлении за 2012 год говорится, что максимальная стоимость хранения забытых и найденных вещей может составлять 1200 рублей в сутки. Видимо, специалисты, которые отвечают за обновление сайта, не успели актуализировать информацию.
На вопрос, предусмотрены ли скидки для тех, чьи вещи долго хранились, на минском вокзале мы получили отрицательный ответ. А на вокзале в Борисове, где придется выложить за сутки хранения потери 3900 рублей, нам согласились предоставить скидки, заявив, "ну, тут смягчение какое-то будет".
Как выяснилось, цены в свободное плавание на хранение потерянных вещей отпустили в этом году. В начале года вступило в силу постановление министерства экономики "О тарифах на услуги транспортных терминалов", в котором был сокращен перечень услуг транспортных железнодорожных терминалов, на которые установлены предельные максимальные тарифы. В документе уже не были определены максимальные значения касательно хранения находок. Поэтому в Жлобине ценник такой же, как и в Гомеле, – 15800 рублей. И понять, по какому принципу формируется цена, – сложно.
В этой ситуации лишь возникает вопрос, почему на том же минском вокзале стоимость хранения ручной клади в сутки дешевле более чем в два раза по сравнению с хранением потерянных вещей? Многие из вещей настолько малогабаритны, что помещаются в небольшой сейф, не занимая много места? Если в ценник заложена сложная организация доставки с участием многих людей, то не логичнее ли рассчитать стоимость их работы отдельно, а за последующие сутки брать с рассеянных пассажиров ровно столько, сколько стоит обычная ячейка или ручная кладь?
Сотрудники метрополитена и наземного городского транспорта бесплатно вернут вещи
С другой стороны, большой плюс в сторону железнодорожников тот факт, что у них достаточно четко налажен процесс оформления и возврата потерянных вещей. Если пассажир, уже покинув поезд, обнаружил, что забыл там вещи, он должен обратиться к дежурному или начальнику станции с заявлением. Они свяжутся либо с начальником поезда, либо с начальником ближайшей станции по пути следования поезда, попросив переслать потерю к месту нахождения владельца или передать на хранение на конечной станции. Железнодорожники должны месяц хранить вещи в камере хранения (на практике доходит до нескольких месяцев), после чего отправляют на склад реализации БелЖД, а затем, если владелец не объявится, – в комиссионные магазины.
По процессу хранения потерянных вещей, как и по стоимости, с железнодорожниками могут посоревноваться, пожалуй, только работники национального аэропорта "Минск". Все потери находятся в камере хранения багажа, один сутки пользования которой составляют 20000 рублей. Так что по ценнику железнодорожники с 1 декабря почти сравняются с авиаработниками.
Остальные транспортники возвращают вещи бесплатно. Если вещь была забыта в метрополитене, то ее нужно искать на конечной станции следования поезда. В конце дня все находки отправляют сначала на месяц на хранение сотрудникам УВД по охране Минского метрополитена. Если по истечении этого времени хозяин так и не объявился, то вещи отвезут в управление Минского метрополитена, где оборудована специальная кладовая. Сейчас там хранится "несколько сумок с одеждой, которая никому не нужна". Обычно за оставленными в метрополитене вещами возвращаются в течение нескольких часов после потери.
Забытые в наземном городском транспорте вещи нужно искать на конечной остановке у диспетчера станции. Растеряше платить ничего не придется. К слову, раньше в Минске работала единая служба забытых вещей в общественном транспорте, однако со временем ее закрыли из-за ненадобности. Теперь перевозчики самостоятельно пытаются решить вопрос сохранности забытых вещей.
Интернет в помощь
В интернете найдется немало сайтов по поиску забытых вещей. Теряют белорусы, если просмотреть доску объявлений, буквально все: от документов до автомобильных номеров.
"2 ноября в Минске в автобусе №69 был утерян iPhone 5 в золотом чехле. Тому, кто вернет телефон, заплачу 100$. Если Вы знаете, кто нашел мой телефон, или имеете сведения о его местонахождении, сообщите мне, тогда Вы получите 100$", – говорится в одном из .
Поискать потерянные вещи можно также на сайте ГУВД Мингорисполкома на странице "Перехват" в рубрике "Виртуальное бюро находок".
Главная
Гороскопы
