"Поезд для тех, кто успел". Почему в метро последние пассажиры не успевают на пересадку

Источник материала:

Пересадка с одной линии минского метро на другую между последними рейсами дело ненадежное: интервал между поездами всего минута. «Не успел добежать — тебя просто выкидывают посреди города в час ночи. Почему не держать последний поезд на пересадочной станции минут пять?» — удивляется пассажир.

Еще весной в подземку можно было попасть до 1.00. В конце июня время работы метро сократили «на лето»: войти на станцию можно до 00.40, поезда с конечных станций отправляются в 00.42. Лето прошло, но возвращаться к более поздней работе в метро не планируют

— График поменяли, потому что раньше мало людей пользовалось последними поездами, — так объясняет перемены TUT.BY начальник службы организации движения Минского метрополитена Игорь Дадалко. — Плюс в позднее время очень много нетрезвых пассажиров идет в метро. Мы их пытаемся не пускать, но они жалобы пишут, доходит даже до драк с нашими работниками.

Минчанин Яков Сухнат — пассажир, который изменениям не рад. Он часто добирается домой последним поездом метро.

— Почему так? Могу гулять по городу допоздна, могу задержаться у друзей. Если ты оказался на окраине, то до самого метро добираться долго, вот и выходит, что часто успеваешь только на последний поезд, — объясняет читатель.

Больше всего он недоволен тем, что нет возможности спокойно пересесть с последнего поезда одной ветки на последний поезд другой. Разница между прибытием ночных составов на «Купаловскую» и «Октябрьскую» — минута.

— Если второй поезд немного позже придет и если бежишь со всех ног — тогда успеваешь. Не успел добежать — тебя просто выкидывают посреди города в час ночи. И таких пассажиров немало. Самое абсурдное, что ты оплатил поездку, а тебя высаживают на полпути! Не представляю, в какой еще сфере так может быть, — удивляется Яков Сухнат.

На своем сайте Минский метрополитен советует использовать предпоследний, а не последний поезд, чтобы попасть на пересадку. То есть, даже тот пассажир, которого впускают на станцию до 00.40, не может быть уверен, что доедет до нужной станции.

— Проблема решается очень просто: можно держать последний поезд на пересадочной станции минут пять, или отправлять его с конечной на пять минут позже, — говорит пассажир. — Я знаю, что на ночное обслуживание метро остается часа четыре. Но пять минут ради того, чтобы разъехались все пассажиры, купившие билет, можно выделить.

Собеседник не успел на ночную пересадку уже трижды. Все три раза добраться домой помогали случайные знакомые.

— Таксисты дежурят на выходе с «Октябрьской» и ждут таких пассажиров, которые не успели пересесть на другой поезд. Но такси это все-таки не каждому по карману. Лично я однажды оказался в ситуации, когда ночь, а у тебя ни денег, ни телефона.

Смущает и то, что на вход на все станции ограничен одним временем, хотя последние поезда развозят пассажиров до начала второго.

— Как-то на вокзале проводили подругу на поезд, и я говорю друзьям: «Спокойно дойдем до «Площади Ленина», успеваем. Подходим к дверям, а они закрыты — уже больше 00.40. Хотели зайти через двери выхода. А там и дежурный по станции, и дежурный милиционер: «Метро закрыто!». Я говорю: «Да поезда ж ходят еще, и через эту станцию еще пойдут». А мне отвечают: «Поезд только для тех, кто успел». Ничего не пойму: это что у нас, не расписание, а фортуна какая-то?

Последний момент начальник службы организации движения столичной подземки Игорь Дадалко TUT.BY объяснил:

— По времени входа мы прорабатывали вопрос… Но есть проблема: у нас два пути на станции, в одну сторону идет поезд и в другую. Мы можем начать пускать людей на поезда в одну сторону, а вдруг окажется, что кому-то надо в другую ехать, а его поезд больше не пойдет? И что этот человек будет на платформе делать? Людей, получается, на входе нужно опрашивать, в какую сторону едут? Иначе может случиться, что человек вошел, оплатил проезд, а услугу ему не оказали. Вот мы и сделали для всех станций одинаковое время на вход, чтобы таких накладок не было.