Старый асфальт еще пригодится

Источник материала:

Старый асфальт еще пригодится

Александр ФИЛИППОВИЧ

Работники столичного предприятия «Горремавтодор» намерены широко использовать вторичные ресурсы при ремонте дорожного покрытия. Это значительно уменьшит стоимость работ, но не повлияет на их качество

В столице уже опробована новая технология, предусматривающая укладку холодной асфальтобетонной смеси на основание проезжей части. В качестве основного материала используется старый кусковой асфальт, который образуется после дробления дорожного покрытия отбойным молотком или фрезерования. Таким образом в городе заасфальтировано 7 километров грунтовых дорог, в будущем году этот показатель составит 40 километров, а в ближайшие пять лет планируется облачить в новую твердую одежку все 140 километров улично-дорожной сети, имеющей грунтовое покрытие.
Кроме того, специалисты предприятия осваивают новую методику капитального ремонта дорог. В чем она заключается? Прежде чем укладывать новый слой асфальта, необходимо подготовить качественное основание. С этой целью существующее асфальтобетонное покрытие будет измельчаться, перемешиваться с добавлением щебня, цемента, битумной эмульсии, воды и прессоваться при помощи катка. Затем на подготовленное основание традиционным способом укладывается горячий асфальтобетон, но не в два слоя, как это практиковалось ранее, а в один, толщиной всего около четырех сантиметров. По мнению генерального директора УП «Горремавтодор» Леонида Стухальского, это значительно удешевит затраты на проведение ремонтно-строительных работ и увеличит межремонтный срок эксплуатации дорожного покрытия. Приступить к внедрению новой технологии планируется в 2006 году.