Пассажиры, почувствуйте разницу!

Источник материала:

Пассажиры, почувствуйте разницу!

Виктория РОМАНОВА

Для столичного предприятия «Минсктранс» нынешний год станет знаменательным: почти пятая часть старых автобусов, троллейбусов и трамваев исчезнет с городских улиц. Даже старейшие работники предприятия не припомнят такого небывалого пополнения парка пассажирского транспорта

Согласно утвержденной на 2006 год программе обновления подвижного состава, «Минсктранс» получит в свое распоряжение три сотни автобусов (50 - для пригородных и междугородних маршрутов), 200 троллейбусов и 20 трамваев. Для этого из городского бюджета выделено более 132 миллиардов рублей.
- Не припомню, чтобы наше предприятие получало в год столько техники, - вспоминает первый заместитель генерального директора КУП «Минсктранс» Леонтий Папенок. - Самая большая по объемам поставка пришлась на 1989 год - 250 автобусов. Среди них «Икарусы», «ЛАЗы», «ЛиАЗы». Нынешняя программа превосходит все наши ожидания. Это подарок и транспортникам, и пассажирам.
Ни для кого не секрет, что большинству автобусов, троллейбусов и трамваев, которые обслуживают сегодня горожан и гостей столицы, пора на покой. Амортизационный срок доброй половины техники превысил все возможные нормы. В подобной ситуации, без сомнения, любой пассажир, проводящий немало времени в городском общественном транспорте, может поставить под сомнение успешную реализацию этих грандиозных планов. Однако какими бы несбыточными они ни казались, полдела уже сделано.
Договоры с заводами-изготовителями заключены. Таким образом, МАЗ, «Неман» и «Белкоммунмаш» взяли на себя обязательства поставить необходимое количество техники в течение года. Производитель электротранспорта - завод «Белкоммунмаш» - получил от «Минсктранса» предоплату в размере шести миллиардов рублей. Что касается автобусов, то все триста штук было решено приобретать на условиях лизинга. Поэтому договоры между АСБ «Беларусбанк», предприятиями МАЗ и «Неман» также подписаны. Есть уже и первые ласточки - 21 автобус «Минсктранс» получил.
- Семь единиц мы отправили в четвертый автопарк, - рассказывает Леонтий Папенок. - Он обслуживает достаточно напряженные маршруты, а половина машин, которые на сегодняшний день перевозят пассажиров - старые «ЛАЗы». Их сто штук. И впредь при получении техники мы будем в первую очередь заменять именно такой подвижной состав.
Сейчас столичные транспортники пробуют решить проблему приобретения в лизинг не только автобусов, но и электротранспорта. На недавней коллегии в Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь это предложение озвучил заместитель генерального директора по экономике КУП «Минсктранс» Валерий Новик. Получится или нет, пока неизвестно. Но очевидно, что в этом случае пополнять депо новыми троллейбусами и трамваями было бы и легче, и быстрее.
В любом случае реализация намеченных на этот год планов позволит столичным транспортникам перевыполнить поставленную главой государства задачу по ежегодному обновлению парков почти вдвое.
- Комплектация нового подвижного состава будет такой же, как и в прошлом году, - рассказал Леонтий Трифонович. - Автобусы «МАЗ-103» (соло) и «МАЗ-105» (сочлененный) с двигателями «Мерседес» и автоматической коробкой передач. На всех машинах, в том числе и на электротранспорте, предусмотрены речевые информаторы и бегущая строка. Предпочтение мы по-прежнему отдаем технике большой вместимости с низкой посадочной площадкой.

СПРАВКА «МК» Транспортный парк столицы сегодня - это: 1.677 автобусов, 200 микроавтобусов, 1.050 троллейбусов, 153 трамвая, 215 вагонов метро.
Количество автобусов, выработавших свой ресурс, составляет 48 процентов, троллейбусов - почти 65, трамвайных вагонов - 56 процентов.
В прошлом году «Минсктрансу» удалось обновить десять процентов подвижного состава автопарков и пять процентов электротранспорта.