СТО, выйти из тени!

Источник материала:

Чем опасны нелегальные автомастерские? Как заставить кустарей-одиночек соблюдать законы?

Алле, гараж! В таком большом городе, как Минск, существуют десятки оснащенных и надежных станций техобслуживания. Что же заставляет горожан обращаться к нелегалам?
Во-первых, «некусачие» цены. В подпольном автосервисе один и тот же вид работ обойдется в несколько раз дешевле, чем в официальной СТО. Поэтому и клиентов там бывает не меньше. Во-вторых, нелегалы берутся за самые «грязные» работы: ремонт аварийных и запущенных машин. Легальным СТО ремонтировать такие невыгодно. К тому же, многие автовладельцы уверены: в маленьком гаражном автосервисе их не обманут и не завысят цену - иначе мастера потеряют клиентуру. Третья причина - количества официальных СТО недостаточно, чтобы обслужить все нуждающиеся. Вот и вынуждены автолюбители стучаться в гаражные мастерские. Но горожане не задумываются, что тем самым они не только поощряют нелегальное ремесло, но и подвергают свое здоровье и жизнь опасности!
Дешево и… опасно Да, плохо оказанные услуги автосервиса могут быть опасны для жизни - заменят кустари износившуюся деталь некачественным аналогом - и машина может загореться, а то и колесо на ходу отвалится.
И ведь поди докажи, что нелегал виноват в поломке! Чек он клиенту не выдавал, акта выполненных работ нет, не говоря уже о договоре. А на нет - и суда нет. Причем буквально. Отстоять свою правоту будет непросто: порой все, что есть у пострадавшего автолюбителя, - это устные гарантии гаражных умельцев. А случись неприятность по вине официальной СТО, компенсации понесенного ущерба добиться намного легче.
Опасны нелегальные СТО и с другой стороны: последствия ремонтных работ загрязняют столичную почву, воду и воздух, отравляют растения и… жизнь соседей.
- Вы представляете, какой стоит шум, если в соседнем доме идет кузовной ремонт? - говорит заведующий отделением надзора за санитарной охраной почвы и благоустройством территорий Минского городского центра гигиены и эпидемиологии Вадим Михайловский. - А сколько от нелегальных СТО отходов! Это и промасленная ветошь, и непригодные покрышки, и старые бамперы, прочий металлолом… Кустари меняют масло и сливают отработанное на зеленую зону. А ведь все вредные вещества просачиваются в почву, а затем - в грунтовые воды. И ладно бы совершали примитивный ремонт, так ведь устанавливают в ржавых гаражах сложное оборудование и проводят сварочные работы! Так и до пожара недалеко. А представьте, каково приходится соседям - мало того, что шумно и грязно, так еще узкие улочки сплошь заставлены авто.
«Анонимка» для соседа Лучший способ борьбы с нелегалами - внезапные рейдовые проверки. В них обычно принимают участие сотрудники МЧС, ГУВД, налоговой инспекции, санслужбы, представители администрации районов и предприятия «Гаражи, автостоянки и парковки». Случается, нелегалов столичным властям выдают их соседи. Замученные постоянным шумом и загазованным воздухом, жители частного сектора пишут жалобы или анонимные письма во все инстанции и прежде всего в администрации районов.
- С ноября 2006-го до середины января 2007-го специалисты провели 94 проверки территорий сектора индивидуальной жилой застройки и обследовали 7.355 домовладений, - рассказывает Вадим Михайловский. - И на территории 79 из них выявили нецелевое использование земельных участков и построек. Причем 34 нарушения пришлись на долю нелегальных СТО и еще столько же - на несанкционированные стоянки автотранспорта. Видимо, некоторые минчане «забывают», что территория частного домовладения предназначена для обслуживания жилого дома.
Кстати, если сосед утверждает, что его СТО легальна - не верьте. Уже несколько лет на территории частных домовладений не имеют права работать даже зарегистрированные автосервисы.
Кому это выгодно? В первую очередь на нелегальном обслуживании и ремонте автомобилей наживаются владельцы и работники СТО. Их доходы не облагаются налогом, и значит, городской бюджет никак не пополняется. Почему нелегалы не желают регистрироваться? Тем, кто зарегистрируется как индивидуальный предприниматель, часть заработанной суммы нужно будет ежемесячно выплачивать в качестве налогов. Плюс длительная регистрация, поиск и аренда помещения. Вот и не спешат народные умельцы получать лицензии.
Мало того что гаражные дяди Васи работают подпольно, они еще и переманивают клиентов у своих официальных коллег. Нередко к нелегалам обращаются… владельцы новеньких дорогих авто. Вполне обеспеченные люди предпочитают сэкономить на ремонте даже самую незначительную сумму! Вот только порой устранение последствий кустарной «починки» может обойтись автовладельцу в копеечку. А раз так, зачем нужна такая экономия?
Специалисты признают: пока никакой закон не способен прекратить этот гаражный бизнес. Спрос рождает предложение. И пока автовладельцы будут стучаться в гаражи к умельцам, нелегальные СТО из тени не выйдут…