Источник материала:

Поездка по правилам

В чем разница между  ОСАГО и «Зеленой картой»?

Тысячи людей регулярно ездят в Москву, Санкт–Петербург, Брянск, Смоленск. Летом поток в российском направлении только возрастает — машины с нашими номерами можно встретить на дорогах, ведущих в Сочи, Анапу, Геленджик. Что взять с собой в дорогу? Опытные автомобилисты, кроме «запаски», набора инструментов и термоса с крепким кофе, обязательно вспомнят и о страховке. Ведь заключенный наш договор «автогражданки» действует только на территории Беларуси. Правила страхования в соседней стране немного отличаются. Как не попасть впросак по незнанию? Не один белорусский водитель из–за этого уже потерял деньги и время.

Совсем недавно все, кто собирался на машине в Россию, заключали договор ОСАГО. Причем это можно было сделать как в страховой компании, например, в Минске или Бресте, так и на границе. Но теперь это в прошлом — правила игры изменились. Поскольку Россия с 1 января вступила в международную систему «Зеленая карта», то белорусы еще до выезда на автомобиле в РФ должны заключить этот договор страхования.

Нет, купить полис ОСАГО можно и сейчас, правда, не на территории Беларуси (отныне это даже запрещено законодательством). Однако особого смысла нет: для граждан нашей страны, Украины, Молдовы и некоторых других перестал действовать понижающий коэффициент, и такая страховка на минимальный срок (15 дней) обойдется для легкового автомобиля в 32 евро. Гораздо проще и выгоднее купить белорусскую «Зеленую карту». Стоит она втрое дешевле — 10 евро на тот же срок.

Заключить договор можно только в Белгосстрахе, «Белэксимгаранте», ЗАСО «Промтрансинвест», ЗАСО «ТАСК», ЗАСО «Белнефтестрах» или СООО «Белкоопстрах». Не успели? Не отчаивайтесь! Страховые агенты этих компаний дежурят на границе. А забывчивых автомобилистов о необходимости оформить страховку вскоре будут предупреждать большие щиты, которые установят перед границей с Россией.

Впрочем, вступление РФ в систему «Зеленая карта» не единственное новшество в области российского страхования. Не так давно там введено прямое урегулирование. Что это значит? Потерпевший в аварии обращается в свою страховую компанию, а не виновника (как у нас). В России рассудили: так проще для водителей — ведь в огромной стране не сразу отыщешь страховую компанию виновника, не исключено, придется ехать не за одну сотню километров (в Беларуси с этим проще — у всех шести компаний, заключающих договоры «автогражданки», широкая сеть представительств в областных центрах, других городах и поселках).

Как раз этот нюанс и сбивает с толку водителей. Случается авария, и россияне кивают потерпевшему, мол, поезжай в свою белорусскую страховую компанию, требуй там компенсацию. Не слушайте! Был похожий случай в Брянске. Наш водитель по совету гибэдэдэшника отправился домой, уверенный, что ему возместят вред в Беларуси. Но, увы, получил вполне обоснованный отказ. По правилам автомобилист должен был все–таки обратиться в российскую страховую компанию виновника. Пришлось ехать обратно, а это время, деньги на топливо да еще немалый риск — все–таки машина неисправная (ремонтировать ее до осмотра эксперта нельзя, иначе компенсацию не выплатят).

— Правильными действиями потерпевших в ДТП будут такие, — уточняет заместитель генерального директора Белорусского бюро по транспортному страхованию Сергей Рабецкий. — Во–первых, необходимо вызвать ГИБДД. Во–вторых, узнать данные страховой компании виновника ДТП и позвонить в инфоцентр, который обычно работает круглосуточно. Дальше следовать указаниям специалиста. В–третьих, представить машину эксперту, который оценит повреждения. В таких ситуациях стараются действовать оперативно. А если у виновника аварии нет ОСАГО или это иностранец, предъявивший «Зеленую карту», — обращайтесь в Российский союз автостраховщиков (телефон указан на обороте вашей «Зеленой карты»).

Кстати, и не забудьте про оформление удостоверения временного ввоза (своеобразная гарантия, что машина вернется в Беларусь). Самые информированные, а таких единицы, знают, что лучше не игнорировать эту процедуру. Российские таможенники ведь могут не только оштрафовать, но даже конфисковать машину. Заранее сделайте копии главных страниц паспорта и техпаспорта, потому что на границе это обойдется слишком дорого. Теоретически удостоверение оформляется бесплатно. Но на деле все обстоит несколько иначе. Российские таможенники отказываются принимать документы под предлогом занятости. Направляют к таможенным брокерам, во всяком случае, в первый раз при пересечении границы точно. Придется потратиться.

Справка «СБ»

Международная система страхования автогражданской ответственности «Зеленая карта» создана в 1949 году под эгидой Европейской экономической комиссии ООН. В нее входят 45 стран Европы, Ближнего Востока и Африки. В том числе Молдова, Украина, Беларусь, Россия. Система призвана оптимизировать передвижение транспортных средств между этими странами, а также гарантировать защиту имущественных интересов потерпевших.

Автор публикации: Александр ТУМАР

Фото: Александр РУЖЕЧКА