Мотоциклы, девушки и Николай Ладутько. На "Мотовело" прошел масштабный фестиваль кастомайзинга

Источник материала:

21 мая в Минске прошел фестиваль кастомайзинга Recast Moto Fest 2016, где были выставлены эксклюзивные мотоциклы и велосипеды. На этот раз площадкой для мероприятия стал минский мотовелозавод, в цехах которого стояли байки и играл рок, а на улице проходил праздник с фудкортами и развлечениями. Мы побывали на празднике, где были не только обычные минчане, но и бывший глава столицы, а ныне руководитель предприятия Николай Ладутько.

Улица Октябрьская прямо на территории «Мотовело»

Мероприятие официально стартовало в 12 часов дня, но и в 13.00 в очереди за билетами стоит несколько десятков человек. Вход стоит 100 тысяч.

Идем через проходную и попадаем в довольно непривычную атмосферу для заводского дворика. Кругом стоят мобильные кофейни и палатки с едой и напитками.

Люди непринужденно гуляют и это больше напоминает улицу Октябрьскую, нежели столичное предприятие, производящее велики и мотоциклы.

Помимо фудкортов со столами и стульями, на улице находятся мягкие кресла и даже бесплатная зарядка для телефонов, которую установила коммерческая компания в рекламных целях.

Удивляет и то, что фестиваль кастомайзинга в Минске похож в первую очередь на семейный праздник, куда приходят с маленькими детьми.

Мы же отправляемся в заводской цех, где выставлены работы кастомайзеров, которые либо делают с нуля, либо дорабатывают мотоциклы по индивидуальным проектам.

Здесь представлены работы не только кастомайзеров из Минска. Например, мы заметили мотоциклы из областных городов, из Полоцка и даже Украины.

Наибольшее же внимание публики привлекало два мотоцикла из мастерской Юрия Шифа, которая считается лучшей в СНГ. Один из них — прославившийся недавно желтый Ducky. Второй — новая работа мастерской — мотоцикл «Юрий Гагарин». Изображение первого космонавта ребята нарисовали прямо на стене цеха предприятия. Еще пять лет назад о граффити в таком месте можно было только мечтать.

В соседнем цеху расположились велосипеды, сделанные по индивидуальным проектам. Они не менее интересны, чем мотоциклы, поскольку многие из них вовсе не похожи на серийные велики.

На фестивале мы встретили руководителя велозавода Николая Ладутько. Он говорит, что это одна из форм нормального использования площадей предприятия летом.

— Через это мы напоминаем жителям города, что есть такая компания «Мотовелозавод» и что мы не имеем права хоронить то, что не мы создавали. И мы рады будем предложить наши площади другим сообществам для проведения подобных мероприятий.

Ладутько рассказал, сколько нужно инвестиций для реанимации велопроизводства

Производственная линия «Мотовелозавода» и нормальный европейский праздник

Чтобы горожане еще ближе могли познакомится с производством минских великов и мотоциклов, сегодня на предприятии организовали бесплатные экскурсии по сборочному цеху.

Здесь можно увидеть не только производственную линию, но и все 55 моделей минского мотовелозавода.

Кроме того, есть тут мотоциклы за 19 миллионов и мопеды по 14,5 миллионов рублей. На складе предприятия тоже много велосипедов, но ими заполнено не все помещение. Сейчас здесь 15 тысяч великов, хотя вмещается 25 тысяч.

Мы же выходим из цехов и снова попадаем в мир нормального европейского праздника, где даже нет ОМОНа, а лишь изредка мимо проходят сотрудники милиции.

Со сцены звучит белорусскоязычный рок, молодежь валяется на мягких креслах, а пиво льется даже возле заводского фонтана. Из цехов доносится рев моторов, а мы направляемся к выходу.

Через турникет на праздник идет парень с небольшой собакой на поводке. Милиционер говорит ему, что с животным молодому человеку нужно пройти не через проходную, а через заводские ворота, куда заезжают мотоциклы.

«Чача, ты теперь у нас транспорт. Пошли», — говорит он собаке и они направляются к воротам предприятия, где проходит праздник, о котором лет пять назад мы и не могли подумать.

Теги: Минск