Электрички городских линий свяжут столицу со всеми городами-спутниками.

Электрички городских линий свяжут столицу со всеми городами-спутниками.

Последним из направлений в пригород станет Фаниполь и Дзержинск. Когда транспортники завершат процесс железнодорожного сообщения и станут ли востребованными у пассажиров современные поезда.

Сюжет Сергея Курило.
Городскими линиями воспользовались полтора миллиона человек. И это рекорд, если учитывать то, что пока полноценно работает только одно направление: Минск - Ждановичи - Беларусь.
С начала эксплуатации такого результата не ждали и на Белорусской железной дороге. Потому что это направление почти что одно и оно не включено в систему городских линий. Почему почти? На отрезке между Минском и Заславлем сейчас курсируют 28 пар поездов. В следующем году быстро и комфортно доехать можно будет и до Руденска. А пока туда и обратно можно проехать только 8 раз в день.
(Александр Белостокский, заместитель начальника пассажирской службы Белорусской железной дороги)
Это значит, чтобы создать максимально комфортные условия для каждого пассажира, Белорусской железной дороге и Мингорисполкому потребуется равно год. Для этого модернизируют остановки, построят наземные и пешеходные переходы. К тому же по плану появятся новые разворотные кольца для общественного транспорта, который будет подвозить пассажиров от электрички и к ней. Такие же новости в 2015 году ждут и Смолевичи. Последнее направление - Курасовщина и Дзержинск.
(Александр Белостокский, заместитель начальника пассажирской службы Белорусской железной дороги)
Еще одна перспектива связана с Интернетом. В ведомстве нам сегодня подтвердили свою заинтересованность, чтобы связь работала на всем пути и бесперебойно.