«Ядерный «Титаник». Первая в мире плавучая АЭС отправляется на Чукотку

Источник материала:

Первый в мире атомный плавучий энергоблок «Академик Ломоносов» в пятницу отправился из Мурманска к месту постоянной работы — на Чукотку. В западных СМИ его называют «плавучим Чернобылем» и «ядерным «Титаником», в российских событие оценивают как одно из наиболее важных в международной атомной энергетике.

Первая в мире?

«Академик Ломоносов» строился тринадцать лет. Сначала заказ должен был выполнить северодвинский «Севмаш», но потом строительство перенесли на «Балтийский завод» в Петербурге. Летом 2017 года МЧС пришлось тушить пожар на строящейся плавучей станции: произошло короткое замыкание аккумуляторных батарей, но в целом строительство проходило без происшествий.

По плану, два основных буксира и один запасной будут тянуть «Академика Ломоносова» 4700 километров — от Мурманска до чукотского порта Певек, где станет он частью плавучей атомной теплоэлектростанции, когда его подключат к энергосетям.

Плавучий энергоблок обслуживает персонал из 86 человек. Для них на 6-этажном «Ломоносове» даже предусмотрели бассейн, две бани — финскую и русскую, тренажерный зал, бар и курительную комнату.

После ввода станции в эксплуатацию она станет самой северной атомной станцией в мире. Сейчас это звание носит Билибинская АЭС на Чукотке, которую после запуска новой плавучей АЭС начнут постепенно выводить из эксплуатации. Но пока количество атомных электростанций в России увеличится с 10 до 11.

По По последним данным «Росатома», доля АЭС в электровыработке России составляет 18,7% и растет последние несколько лет. В своих официальных релизах «Росатом» часто ссылается на заявление Всемирной ядерной ассоциации, которая считает, что для решения проблемы энергодефицита нужно увеличить долю атомной энергии до 25%.

В уникальности этого проекта некоторые сомневаются.

Например, физик-ядерщик Андрей Ожаровский, противник атомной энергетики, говорит: «Некоторые поверили, что росатомовский «Академик Ломоносов» — действительно первая в мире «плавучая» АЭС. Это не так. В США подобную установку построили еще в 1960-х. Испытали и решили, что это слишком дорого. Так что «Росатом» просто подобрал отвергнутую другими идею».

Неуязвимый?

В международных СМИ станцию уже прозвали «Чернобылем на льду». Отправка «Академика Ломоносова», пишет Vice, заставляет многих нервничать, особенно с учетом другой недавней аварии со смертельным исходом в северных водах России.

«Плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов» отправится в одни из самых коварных и отдаленных вод мира — с массивными айсбергами и ледяными штормами», — пишет Vice.

«Сейчас ледовая обстановка в Арктике благоприятная, — уверяют на «России 24». — Лед сплоченностью 1−3 балла (то есть редкий лед — Би-би-си) отмечается только в проливе Вилькицкого. Но для группировки ледоколов, которые сопровождают ПАТЭС, это не проблема, поэтому в целом ледовые условия оцениваются как легкие».

«Росатом» уверяет, что ПАТЭС разработана с большим запасом прочности, который превышает все возможные угрозы и делает ядерные реакторы неуязвимыми для цунами и других природных катастроф.

В «Гринписе» с такой оценкой не согласны. Еще в 2017 году, когда «Ломоносов» базировался в Петербурге, активисты разворачивали баннеры: «Нет плавучему Чернобылю».

С экоактивистами тогда соглашались и некоторые ликвидаторы Чернобыля, которые опасались запуска реакторов «Ломоносова» прямо на петербургском заводе. «Мы категорически против плавучей АЭС в центре города, потому что все может случиться. Хватит нам одной ЛАЭС в Сосновом Бору, кстати, аналогичной Чернобыльской», — говорил тогда Василий Найда, председатель Общероссийской общественной организации инвалидов «Союз Чернобыль».

«Росатом», который планировал испытать ПАЭС на «Балтийском заводе», решил перенести погрузку топлива и испытания в Мурманск.

Правда, в «Гринписе» остались довольны лишь частично: «Перенос испытаний этого «ядерного Титаника» подальше от глаз общественности не делает его менее опасным, — говорил Ян Хаверкамп, ядерный эксперт «Гринпис» Центральной и Восточной Европы. — Плавучие атомные электростанции в основном планируют использовать вблизи береговых линий и мелководья. Атомная станция не может перемещаться сама и имеет плоскодонный корпус, поэтому, вопреки заверениям в ее безопасности, она особенно уязвима для цунами, а ведь есть и другие серьезные риски: суровые ледовые условия, опасность терроризма, ядерные отходы».

Замдиректора Физического института академии наук Владимир Балакин уверен, что поводов для беспокойства нет. «Строители думают больше всего о безопасности, поэтому извержение какого-нибудь вулкана более опасно для Земли, чем то, о чем вы говорите. Так что никакого беспокойства не должно быть», — сказал он «Евроньюз».

«Выставочный экземпляр»

«Ломоносов» на Чукотке станет демонстрационным экспонатом — так покупатели из-за рубежа могут оценить его потенциал и заинтересоваться плавучей атомной электростанцией, не скрывают в «Росатоме».

«Одной из стратегических целей «Росатома» является разработка и вывод на рынок новых продуктов, приносящих корпорации коммерческую прибыль. Мы видим возможность использования плавучих энергоблоков в труднодоступных районах не только России, но и в странах Африки и Азии», — говорил глава дирекции по сооружению и эксплуатации плавучих атомных теплоэлектростанций филиала «Концерн Росэнергоатом» Виталий Трутнев.

ПАТЭС, оснащенная двумя реакторными установками, по оценкам производителей может обеспечивать электроэнергией город в 100 тысяч человек. Во всей Чукотке проживает менее 50 тысяч человек.

Основываясь на этом, руководитель проекта энергетической программы «Гринпис России» Рашид Алимов утверждает: «Появление плавучей АЭС вызвано отнюдь не реальными потребностями Чукотки».

Глава «Росатома» Алексей Лихачев уже говорил, что госкорпорация получила предложение о кооперации по созданию плавучих энергоблоков в Латинской Америке, а также ведет переговоры по проекту плавучей АЭС со странами Юго-Восточной Азии и Персидского залива.

Несмотря на то, что реакторы на первой плавучей АЭС еще не запущены, «Росатом» уже работает над вторым поколением ПАТЭС, которое, как обещают, будет компактнее предыдущего.