Менш «зайцоў» — больш новых тралейбусаў
Барыс ПРАКОПЧЫК
Новая тралейбусная лiнiя аб’яднае з пачатку наступнага года вядучыя прадпрыемствы абласнога цэнтра «Гродна—Хiмвалакно» i «Гродна—Азот». Па гэтым, пятым маршруце будуць курсiраваць камфартабельныя i энергаэканомныя тралейбусы вытворчасцi мiнскага «Белкамунмаша».
У Гродзенскiм тралейбусным упраўленнi працуюць дзве машыны ажно 1987 года выпуску, а ўвогуле на сённяшнi дзень цалкам вычарпалi свой амартызацыйны рэсурс i падлягаюць спiсанню 47 працэнтаў рухомага саставу. За няпоўны год кантралёры спагналi штраф прыкладна з 15 тысяч «зайцоў» на агульную суму каля 190 мiльёнаў рублёў. Гэта амаль раўназначна кошту новага тралейбуса. Калi ж улiчыць, што рэальная колькасць безбiлетнiкаў куды большая, чым выяўляе кантроль, то колькi тралейбусаў страчвае горад?
Чтобы разместить новость на сайте или в блоге скопируйте код:
На вашем ресурсе это будет выглядеть так
Новая тралейбусная лiнiя аб’яднае з пачатку наступнага года вядучыя прадпрыемствы абласнога цэнтра «Гродна—Хiмвалакно» i «Гродна—Азот» |
|