Социальное такси. Два мнения

Источник материала:

ГОРОЖАНЕ, передвигающиеся на инвалидных колясках, недолго пользовались такой услугой как социальное такси. Почему не прижилось благое начинание? Останется данный вопрос без решения или будет найден выход? «АиФ» попытался найти ответы.

ОСНОВНОЙ причиной, почему общество с дополнительной ответственностью «СИА авто 007» перестало обслуживать инвалидов-колясочников по 50%-му льготному тарифу, в Комитете по труду, занятости и социальной защите Мингорисполкома называют недобросовестность некоторых пассажиров. Проблема в том, что «СИА авто 007» перевозило колясочников за счет своей прибыли, не пользуясь льготами и дотациями. А в последнее время участились случаи, когда кое-кто из пассажиров отказывался платить положенные 50% или снабжал талонами на льготный проезд людей, не относящихся к инвалидам-колясочникам.

Председатель республиканской ассоциации инвалидов-колясочников Сергей Дроздовский высказал мнение, что на любое доброе начинание всегда найдутся люди, которые будут им злоупотреблять. Поэтому в ассоциации предложили создать так называемый черный список лиц, который должен был помочь избежать вышеназванных проблем.

— У таких людей просто не надо было бы принимать вызов. Но сегодня говорить нужно о другом, — считает С. Дроздовский. — О том, что мы имели дело не с социальным такси, а лишь социальным тарифом. Опыт многих зарубежных стран показывает, что социальный транспорт должен быть общедоступен для всех категорий инвалидности, поскольку общественный транспорт для таких нужд не приспособлен. На социальном такси должны работать специально обученные люди, знающие об особенностях перевозки инвалидов, их посадке-высадке по принципу «от двери к двери». Мы даже предлагали заключить договор и обучить водителей, как обращаться с инвалидами, но получили отказ. Кроме того, многие колясочники элементарно не знали, как пользоваться услугой. Все необходимо разъяснять, доносить информацию до людей.

Тем не менее, в Комитете по труду, занятости и социальной защите не исключают появления в перспективе социального транспорта, в частности, специализированных машин с выдвижными платформами, приспособленных для перевозки колясочников.

Инна ВАЛЕВСКАЯ
Фото Беларусь-фото