А МЫ ПОЙДЁМ НА СЕВЕР

Источник материала:

А мы пойдём на север
Туры в Скандинавию приобретают популярность

Ольга МИКША

http://www.belgazeta.by/20080714.28/430061511

Массовый экскурсионный туризм освоил новый вектор путешествий. Осмотрев достопримечательности Западной Европы, отпускники заинтересовались Европой Северной. В этом году туры в Скандинавию пользуются повышенной популярностью: места в автобусах с выездом из Минска в июле-августе бронировали в конце зимы.


Впервые экскурсионный тур в страны Скандинавии появился на белорусском рынке около трех лет назад. Это были программы российских туроператоров, которые начинались, как правило, в Санкт-Петербурге. В тур входило посещение Хельсинки и Стокгольма, как вариации - еще нескольких городов, чаще всего финского Турку.

Оценив активность туристов-первопроходцев, турфирмы расширили предложение, и теперь тур в Скандинавию может начинаться в Латвии, Польше или России, захватывать несколько стран, использовать в качестве средства передвижения автобус, паром, поезд и самолет. Единственным неудобством для туристов оставалась необходимость самостоятельно добираться к месту сбора, например в Питер (хотя такой тур дешевле, чем из Минска). Например, шестидневный тур Таллинн-Хельсинки-Турку-Стокгольм предлагается от 230 евро. К этой cумме необходимо добавить консульский сбор в 80 евро, стоимость туруслуги агентства (Br60-80 тыс.), медстраховки (около $5), питание на пароме (20-30 евро) и топливный сбор паромной компании (10 евро). И не забыть про билеты до Санкт-Петербурга и обратно.

Однако, поскольку многие туристы-экскурсионщики предпочитают вручить себя гиду на автовокзале в Минске, в прошлом году два белорусских туроператора разработали маршруты с посещением скандинавских городов с местным выездом, которые пользуются устойчивым спросом, даже несмотря на еще более высокие цены, чем туры из России. Впрочем, программа также заметно отличается.

Например, бронирование мест на топовый тур «Вся Скандинавия» от «Алатан-тура» с начальной ценой в 650 евро (переезд, отели, паром) начинается еще зимой. В этом году группы стали формироваться раньше, чем в прошлом: на туры с выездом в июле мест не было уже в феврале.

Тур действительно дает представление о Северной Европе. Первая экскурсионная остановка после суточного транзита по Беларуси и Польше - немецкий Гамбург. Третий день путешественники проводят в Дании, с посещением Оденсе и Копенгагена, постепенно перемещаясь севернее - к Швеции и Норвегии. В середине тура запланирована теплоходная прогулка по самому узкому Неройфьорду и поезд по горной железной дороге к водопаду Чосфоссен. Эта программа оплачивается отдельно - 75 евро.

После фиордов путешественники увидят Осло и Стокгольм, а затем на пароме отправятся в старую столицу Финляндии Турку, оттуда - в Хельсинки. После этого снова в автобус - и на родину.

Подобную программу (с осмотром норвежских фьордов) предлагают еще несколько туркомпаний, но по более низкой цене - от 470 евро. Она короче, с меньшим количеством стран и городов, там первая экскурсионная остановка запланирована в Таллинне. Тоже вполне конкурентоспособный вариант знакомства со Скандинавией.

Туристам, которые собираются поехать в экскурсионный тур по Европе, будет нелишним знать, что в ЕС действуют новые правила автобусного движения, согласно которым после шести дней поездки требуются сутки простоя (это без учета обязательного восьмичасового отдыха для водителей). В случае нарушения - штраф 4 тыс. евро. На этот момент стоит обратить внимание при выборе экскурсионной программы: что предлагает турагентство на седьмой день отдыха.

КТО НЕ УСПЕЛ, ТОТ ОПОЗДАЛ

На свою программу «Вся Скандинавия» туроператор сознательно набирает всего три группы в год - 120 человек. С одной стороны, компания хочет быть уверена в том, что соберет группу под каждый выезд, ведь нет гарантий, что все желающие получат визы. С другой - «Алатан» изначально намеревался создать экскурсионный тур более высокого уровня, с проживанием в отелях 3* и выше.

Туры в Скандинавию в большинстве своем стартуют в июле-августе, хотя отдельные предложения поступают и на майские праздники. Как отмечают представители турфирм, делать такие предложения на июнь нет смысла: люди заняты огородами, экзаменами детей и т.п. Кроме того, в Скандинавии весна и осень - это сезон дождей, и никто не хотел бы попасть со своим туром в остатки весенних ливней. Это нужно учитывать при планировании отпуска на севере Европы. Ведь обычно об отпуске народ задумывается в лучшем случае за месяц до отъезда, соответственно, к этому времени туры в Скандинавию обычно уже раскуплены. Кроме того, документы на открытие визы для этого тура требуется подавать за полтора месяца до выезда.

По словам представителя туркомпании Александра Малика, как правило, скандинавскую программу выбирают люди среднего возраста, с высшим образованием, уже повидавшие Западную Европу. «Здесь практически нет молодежи, - отметил Малика. - А в прошлом году посмотреть Скандинавию ездил дедушка 1930г. рождения». Правда, для такой группы туристов требуется страховка по двойному тарифу.

Форумы туристических порталов полны вопросов по «скандинавской» теме: какую выбрать каюту, с иллюминатором или без, стоит ли доплачивать за расположение выше ватерлинии; на что стоит посмотреть в каждом из городов; стоит ли верить слоганам туркомпаний насчет красивейших ландшафтов по пути из одного города в другой; сколько стоят входные билеты в музеи и стоит ли туда ходить; когда лучше ужинать на пароме и стоит ли за питание платить сразу в турфирме.

Большинство бывалых путешественников, помимо ответов на эти вопросы, в целом скептически оценивают возможности экскурсионного туризма как такового: «Вы не отдаете себе отчета в том, что переезды будут по 12 часов между столицами, причем смотреть в окно будет особо не на что: дороги идут по ненаселенным районам, которым и до «природных оазисов» далеко, ничем не будут отличаться от белорусских дорог «лес справа - лес слева». Это не Центральная Европа, где постоянно какие-то городки-деревушки и расстояния много меньше».

Относительно ознакомления с фьордами в рамках одного дня оценки становятся более жесткими: «Смотреть фьорды из автобуса - это вообще анекдот. На фьорды нужно ехать отдельно от всей Скандинавии, причем на собственной машине».

Однако для большинства белорусских туристов, выбирающих «экскурсионку», организация самостоятельного выезда за рубеж оказывается непосильным делом, ведь он требует не только времени и денег, но и сносного владения английским и большой доли решительности. Теги: знакомства, Минск