Глава Минфина США на прощанье призвал Китай отпустить юань

Покидающий свой пост вместе с администрацией Джорджа Буша министр финансов США Генри Полсон предложил Китаю активнее поддерживать внутренний спрос и не забывать о либерализации валютной политики.

Выступая в Совете по международным делам перед отъездом в Китай на двухдневные переговоры, Полсон сказал, что жизненно важно, чтобы Китай позволил юаню расти дальше и открыл свои рынки.

"Продолжающаяся реформа китайской валютной политики - это неотъемлемая часть общего процесса реформирования, - сказал он. Китай позволил юаню укрепиться более чем на 20 процентов к доллару с 2005 года - это важно и значительно, но важно и то, чтобы этот процесс продолжался".

Полсон примет участие и пятом и последнем для него раунде так называемого "стратегического экономического диалога" с Китаем, который он начал в 2006 году. Пока неясно, продолжит ли администрация Барака Обамы эти попытки.

Полсон также считает, что Китаю необходимо сократить зависимость от экспорта, чтобы оживить экономику. Он похвалил Пекин за уже реализованные антикризисные меры.

"В ходе этого процесса и на фоне проблем на финансовых рынках... китайцы были очень ответственными партнерами и заинтересованными участниками, и продолжают помогать нам", - сказал он.

Так как экономические проблемы далеки от завершения, США, Китаю и другим по-прежнему очень важно "предпринимать дельнейшие необходимые действия для стабилизации финансовой системы, включая использование соответствующей кредитно-денежной, бюджетной и финансовой политики".

В случае США это означает удерживать проблемную автомобильный промышленность от банкротства, добавил он.

"Учитывая нашу экономическую ситуацию сейчас, учитывая ее непрочность, я, конечно, не считаю - и никто в администрации не считает - что банкротство автомобильных компаний - это хорошо", - сказал Полсон.

Однако любой пакет правительственной помощи будет "направлен в жизнеспособную отрасль", отметил он, повторив позицию, к которой администрация Буша пришла в процессе переговоров с Конгрессом о спасении автостроителей.