152-мм гаубица-пушка образца 1937 года (МЛ-20)

Это орудие серийно выпускалось с 1937-го по 1946 год, состояло или до сих пор состоит на вооружении армий многих стран мира. Им были вооружены самые мощные советские самоходные артиллерийские установки Великой Отечественной войны — СУ-152 и ИСУ-152. По мнению некоторых артиллерийских экспертов, МЛ-20 входит в число лучших конструкций ствольной артиллерии за весь период ее существования.

Над проектированием МЛ-20 работала группа инженеров под руководством известного советского конструктора-оружейника Ф. Ф. Петрова.

МЛ-20 являлась артиллерийской системой, у которой гаубичные свойства преобладают над пушечными. Орудие имело достаточно современную для своего времени конструкцию с лафетом с раздвижными станинами и подрессоренным колесным ходом. Спуск производится нажатием курка за спусковой шнур. Орудие имело механизм взаимной замкнутости, который препятствует открыванию затвора, если ствол не соединен должным образом с противооткатными устройствами. Для смягчения отдачи на противооткатные устройства и лафет МЛ-20 оснащалась мощным массивным дульным тормозом.

Орудие имело как телескопический прицел для стрельбы прямой наводкой, так и артиллерийский панорамный для стрельбы с закрытых позиций.

В начале Великой Отечественной войны значительное количество МЛ-20 было захвачено вермахтом. Орудие было принято на вооружение как пушка-гаубица 15,2 cm KH.433/1(r) и активно использовалось в боях против Красной армии. В феврале 1943 года для этого орудия немцы даже развернули массовое производство снарядов.

МЛ-20 имела огромный ассортимент боеприпасов.

Из недостатков можно отметить большую массу и ограниченную скорость возки, что было обусловлено консервативной конструкцией лафета.

Первый пушечный выстрел по территории Германии во второй половине Великой Отечественной войны произвела именно она 2 августа 1944 года.

Работа заряжающего для этих орудий была очень тяжелой: требовалось в одиночку переносить снаряды весом более 40 кг.

Небольшое количество боеспособных МЛ-20 имеется на складах российской армии и в настоящее время.

Снаряды 53-ОФ-540, изначально разработанные под МЛ-20, до сих пор состоят на вооружении российской армии и годны к стрельбе из более современных орудий.

Для транспортировки МЛ-20 использовались тяжелые гусеничные артиллерийские тягачи «Ворошиловец» и «Коминтерн», которые выпускались Харьковским паровозостроительным заводом, разработчиком и первым производителем знаменитого танка Т-34, и оснащались тем же двигателем В-2, что и тридцатьчетверки.

Всего было изготовлено 6884 экземпляра орудий.

-------------------------------------

Тактико-технические  характеристики

Калибр, мм   152,4

Расчет, чел.    9

Скорострельность, выстр./мин   3—4

Скорость возки по шоссе, км/ч  до 20

Масса в походном положении, кг  7930