В новом здании Музея Великой Отечественной войны уже начался монтаж купола

— Самолеты не будут просто стоять на постаменте, их подвесят к верхнему ярусу. Еще будет танк Т-34, "катюша" как символ победы, самоходка, пушки, минометы, машина-полуторка — все в основном из наших коллекций. Техника будет подаваться в музей через большие ворота, а потом ее установят внутри.

Вместе с заместителем директора музея Виталием Супруном мы стоим на том месте, где будет проходить "Дорога войны" — галерея, которая свяжет первый и второй уровни музея. Она начнется с экспозиции 1941-го и дальше расскажет отдельно о каждом годе войны.
 

— Через "Дорогу войны" проходит подвесной мост, — показывает на металлоконструкцию у нас над головами Виталий Александрович. — Бортик и пол будут стеклянными, поэтому техника будет видна сверху. Еще одна особенность: проходя по нему, можно заглянуть в кабину самолета. Мост готов, его осталось забетонировать и остеклить.

Разговаривать нам сложно: с каждого из четырех этажей здания доносятся громкие строительные звуки. Работает сварка, стучат молотки, отделочники занимаются стенами. Административная часть музея уже почти готова: сделаны утепление и отделка, положен канал пылеуборки, который проведен по всему музею. Условно говоря, с помощью одного большого пылесоса, который будет стоять в подвале, можно убирать во всех залах. Такая же система работает в Художественном музее.
 

Отправляемся к главному входу. Здесь расположатся кассы и турникеты. Кстати, тут же можно будет получить и персональный аудиогид на разных языках.

— Билеты будут электронные: прикладываешь к турникету и проходишь, — вводит в курс дела Виталий Супрун. — Их также можно будет заказать по Интернету или телефону. После турникетов два пути — выставочные залы, которых будет три, либо непосредственно сам музей. Он начинается с философского зала, размышления о добре и зле, потом пролог — о том, что предшествовало войне.

Мы стоим как раз в прологе и смотрим на небольшое углубление в полу. Здесь будет капсула с посланием потомкам, которую заложил глава государства. В строительном плане работы в этих помещениях осталось не так и много: в основном отделка мрамором и покраска. Коммуникации к музею уже подвели, повесили воздуховоды для кондиционирования и пожарные гидранты.

От пролога — выход на "Дорогу войны". Здесь в зале 57 колонн, вес каждой — около трех тонн, высота — десять с половиной метров.

— Колонны, как видите, поддерживают пандусные мосты для инвалидов, чтобы они могли попасть со второго на третий этаж, — рассказывает по пути прораб Дмитрий Малькович. — Колонны сплошные, без разрезов. Их облицуют мрамором, как и весь зал.

Люди с ограниченными возможностями, как, впрочем, и любые другие посетители, смогут воспользоваться и панорамным лифтом. Он будет прозрачным, с прекрасным обзором всего музея и самой стелы. Лифтовую шахту накроет небольшой купол на четырех колоннах. Рядом установят большой зенитный фонарь, который даст больше света и одновременно разделит экспозиции и зоны отдыха.

Поднимаемся на второй этаж. Здесь, как и на других этажах, будут стоять инфокиоски, где можно будет полистать, например, рукописную газету "Партизанская дубинка", письма с фронта или немецкие приказы о наступлении. А сорок тысяч уникальных, но пока невостребованных фотографий будут демонстрироваться, сменяя друг друга, на широких плазменных экранах на стенах.

— На втором этаже будет храниться оружие, поэтому стены специально усиливали, — рассказывает Дмитрий Малько­вич. — Пролеты между несущими колоннами очень большие — по 11—12 метров, поэтому здесь выполнено сложное армирование с помощью кессонных плит перекрытия. Я по такой технологии работаю в первый раз.

Входим в будущий зал Победы — это место для торжественных мероприятий. Отсюда открывается прекрасный вид на Свислочь и парк. Сейчас здесь идет монтаж купола, который станет венцом всего здания.

Уже снаружи вместе с бригадиром плотников Николаем Финским (на снимке) наблюдаем за тем, как утепляют фасады. Николай Петрович — фигура на стройплощадке известная. Кроме Дворца Республики и Национальной академии наук, он строил здание музея Великой Отечественной и саму стелу "Минск — город-герой".

— Я дитя послевоенного времени, родился в 1947 году, поэтому отголоски войны всегда чувствовал. Отец мой воевал, потом был в плену, их с матерью увезли в Германию, — вспоминает Николай Финский. — А сейчас у меня восьмой внук на подходе, и мне очень хочется, чтобы они гуляли по проспекту Победителей и думали о том, что их прадедушка приближал 9 мая, а дедушка строил этот музей.

Возвращаемся к фасадам. Они идут радиально ввысь и ассоциируются с огненными залпами. На расстоянии 90 сантиметров от них идет монтаж металлоконструкции спайдерного остекления, которое "надевается" на здание. Получается что-то вроде термоса, но его основная функция не утеплить, а придать фасадам свечение: внешний вид музея будет мажорного золотистого цвета.
 

Строительство самого здания завершается. Но впереди еще много работы. Например, около музея создадут площадь Победителей, которую украсит фонтан с 170 струями воды — именно столько белорусских населенных пунктов освободила Красная армия. Закончится миссия строителей — их сменят художники, дизайнеры, оформители, чтобы тонкими штрихами увековечить бессмертный подвиг.

-----------------------------------------

На благотворительные счета музея на строительство поступило уже более 820 миллио­нов рублей от физлиц и организаций.

-----------------------------------------

Главный архитектор проекта — Виктор Крамаренко, автор зданий Национальной библиотеки и Минского железнодорожного вокзала.

-----------------------------------------
 
Бригадир плотников Николай ФИНСКИЙ

Работы на этой стройке не прекращаются уже два года...

...Даже в сильные снегопады.





Совсем рядом — стела "Минск — город-герой".

Прораб Дмитрий МАЛЬКОВИЧ, (в центре) вместе со строителями

Возведение здания уже завершается

Бригадир штукатуров СУ-5 Стройтреста №1 Вера ЛЫНЬКО

Скоро вместо строителей здесь будут трудится дизайнеры и художники