Работоспособность подушек безопасности: когда нужна диагностика?

Источник материала:

На панели приборов современного автомобиля имеется несколько индикаторов, сигнализирующих о неисправностях определенных систем. Лампа неисправности воздушной подушки, AIRBAG / Аэрбаг (на некоторых автомобилях INFL REST) окрашена в красный цвет, что указывает на особую важность этой системы. Что следует делать, если после запуска двигателя этот индикатор не выключается?

Автоматическая диагностика подушек безопасности, как и других систем автомобиля, происходит следующим образом: при запуске зажигания бортовой компьютер проверяет работоспособность основных узлов. Пока продолжается этот процесс, все индикаторы горят. Через 5-10 секунд диагностика завершается, индикаторы исправных систем выключаются. Продолжают гореть датчики тех узлов, в которых обнаружена неисправность.

В случае с подушками безопасности индикатор сигнализирует о неисправности любого из компонентов системы. Возможно, в случае аварии, аэрбэги сработают, но не все или не совсем правильно. Установить точную причину срабатывания индикатора может только диагностика на СТО.

Почему так важна диагностика подушек безопасности?

Аэрбэг – один из ключевых элементов пассивной безопасности любого автомобиля. Ее моментальное срабатывание спасает от травм водителя и пассажиров. Система сложна и состоит из таких основных узлов:

• датчики, фиксирующие факт удара;
• аэрбэг с пиротехническим устройством;
• электронный блок управления.

Когда случается авария, датчики, обычно расположенные в переднем бампере автомобиля, фиксируют этот факт, силу удара, передают информацию в компьютер блока управления. Электронная система обрабатывает данные, устанавливает, достаточно ли сильным был удар, для включения подушек безопасности.

В случае если хотя бы один из компонентов системы неисправен, аэрбэги могут не сработать в нужный момент. «Ложное» срабатывание из-за наезда на «лежачего полицейского», легкого столкновения на минимальной скорости также возможно.

Обратите внимание при покупке

Важна диагностика подушек безопасности при покупке бывшего в употреблении автомобиля. Из особенностью является высокая стоимость компонентов. Дорогостоящим узлом в сборе является аэрбэг, располагающийся в рулевой колонке.

Поэтому, если при покупке автомобиля вы заметили сработавшую лампу неисправности подушек безопасности, отнеситесь к этому серьезно. Не исключено, что на автомобиле узел попросту отсутствует, а его покупка или замена обойдется в крупную сумму. Однако могут быть неисправны датчики, блок управления.

Особенности подушек безопасности

В большинстве современных автомобилей, даже доступных моделей, водительский аэрбэг уже давно перестал быть роскошью и перешел в категорию базового оборудования. В более дорогих автомобилях количество подушек может доходить до 10-15 штук. Обычно устанавливают аэрбэг для переднего пассажира. Надувные «шторки» обеспечивают безопасность при боковом ударе, спасая и от порезов стеклом.

Все перечисленные системы также могут устанавливаться на втором ряду сидений для защиты пассажиров. В некоторых минивэнах, кроссоверах, имеющих дополнительный третий ряд сидений, у них также устанавливаются аэрбэги. Сейчас такое оборудование является признаком автомобилей премиум-класса, подобно водительским аэрбэгам оно будет постепенно переходить в категорию базовых опций.

Для диагностики подушек безопасности обращайтесь в автосервисы из каталога TAM.BY.