Белорусской железной дороге требуются ежегодные инвестиции в объеме 1,5 трлн. рублей

Источник материала:

  Для развития Белорусской железной дороги (БЖД) необходимо ежегодно вкладывать в основные фонды порядка 1,5 трлн. рублей, заявил начальник БЖД Владимир Жерело 27 февраля на пресс-конференции в Минске. По его словам, основной задачей дороги является "обновление основных фондов", сообщает БелаПАН. "Чтобы решить вопросы фундаментального развития железной дороги в Беларуси, отраслевой проектный институт совместно с институтами экономики министерства экономики и Национальной академии наук Беларуси разработал программу развития БЖД", — сообщил он. Первый этап развития предполагает "приостановление старения подвижного состава. Для этого, по словам В.Жерело, необходимо привлекать 500-700 млрд. рублей в год. "В принципе, мы на эту цифру вышли, используя собственные средства", — подчеркнул начальник дороги. Он проинформировал, что в течение последних лет износ подвижного состава на БЖД сократился с 82% до 74%.

Второй этап, по словам В.Жерело, предполагает обновление основных фондов (подвижного состава). Для этого БЖД необходимо ежегодно вкладывать инвестиции в размере 1 трлн. рублей. По мнению В.Жерело, эти деньги можно получить, если "поднять тарифы на внутренние грузовые и пассажирские перевозки, включая и пригородные, хотя бы до себестоимости". Он проинформировал, что в 2006 году Министерством экономики был подписан приказ, "согласно которому до 2010 года включительно внутренние грузовые и пассажирские перевозки будут доведены до себестоимости".

В.Жерело подчеркнул, что для наращивания потенциала БЖД необходимо вкладывать 1,4—1,5 трлн. рублей инвестиций в год. На этом этапе, по его мнению, для привлечения инвестиций понадобится акционировать отрасль. В 2007 году БЖД инвестировала в основной капитал 642,9 млрд. рублей, что на 16% больше, чем в 2006 году. В нынешнем году планируется увеличить объем инвестиций на 12% по сравнению с 2007 годом — до 792 млрд. рублей.
Теги: Минск