Вопрос поставок нефти из Венесуэлы в Беларусь через Клайпеду находится в коммерческой плоскости - Сидорский

Источник материала: БелТА

30 апреля, Вильнюс /Елена Прус - БЕЛТА/. Вопрос поставок нефти из Венесуэлы в Беларусь через Клайпеду находится в коммерческой плоскости. Об этом заявил премьер-министр Беларуси Сергей Сидорский сегодня на пресс-конференции в Вильнюсе, передает корреспондент БЕЛТА.

"В ближайшее время взвесим все коммерческие за и против перевалки нефти через Клайпедский порт", - подчеркнул руководитель правительства.

"Литовский порт Бутинге работает на прием нефти на "Мажейкяй", пропускная способность обеспечена полностью. Порт Клайпеда работает на выход нефтяных продуктов, на вход нефти порт не работает", - сказал премьер-министр.

Он подчеркнул, что Беларусь ведет активную разработку нефтяных месторождений в Иране и Венесуэле. "Добываемая нефть будет поставляться на белорусские нефтеперерабатывающие заводы с тем, чтобы вести глубокую переработку, - пояснил Сергей Сидорский. - Сейчас она находится на уровне 72% светлых нефтепродуктов, в ближайшее время планируется довести этот показатель до 92%, что соответствует продукции лучших мировых заводов. В перспективе продукты переработки нефти Беларусь будет поставлять на экспорт".

В 2009 году в Клайпедском порту перевалено 6138,4 тыс.т белорусских внешнеторговых грузов - 100,3% к уровню 2008 года. Рост грузооборота был обусловлен увеличением объемов нефти и нефтепродуктов (103,3%), торфа (263%), а также лесных грузов, сельхозмашин. Среди других белорусских товарных групп, переваливаемых в Клайпедском порту, - черные металлы, химикаты и сода, продовольственные товары и т.д.

В январе-марте 2010 года объем перевалки белорусских грузов через Клайпедский порт возрос на 82,7% по сравнению с аналогичным периодом 2009-го. Основу роста составила перевалка химических и минеральных удобрений (увеличилась на 90,9%). За первый квартал текущего года в Клайпеде перевалено более 2 млн.т белорусских внешнеторговых грузов, что по объемам сопоставимо с объемами перевалки в портах Латвии, Эстонии, Украины и России вместе взятых.