Чешская Липа - это небольшой живописный городок в предгорьях Высоких Татр в 70 километрах севернее Праги, мало отличающийся от подобных уютных местечек этой небольшой страны. Он славится обилием лип (откуда и название) и своим пивом Staropramen, получившим заслуженную оценку знатоков золотистого напитка. Но все-таки главной достопримечательностью Чешской Липы является автодром "Соснова", расположенный в лесопарковой зоне в трех километрах от городской черты. Это многофункциональное спортивное сооружение предназначено для проведения автомобильных соревнований самого высокого уровня по картингу, параллельным гонкам преследования и, конечно же, ралли-кроссу. В этом году на трассе "Соснова" запланировано проведение двух этапов чемпионата Европы по ралли-кроссу. В конце мая прошел первый из них.
Ввиду того, что у нас в стране соревнования по ралли-кроссу не проводятся, для непосвященных читателей необходимо пояснить, что представляет собой эта дисциплина. Начнем, пожалуй, с главного - трассы соревнований. На автодроме "Соснова" под ралли-кросс приспособлена старая трасса для шоссейно-кольцевых автогонок, 60% которой имеет асфальтовое покрытие, а 40% - плотно укатанное грунтовое. Автомобили участников соревнований в соответствии с различной технической подготовкой делятся на несколько классов (дивизионов). В самом мощном Дивизионе 1 выступают полноприводные прототипы легковых серийных автомобилей, имеющие чисто внешнее сходство со своими серийными собратьями. Фактически это автомобили, прошедшие раллийную подготовку WRC и оснащенные турбомоторами, секвентальными КПП и другими "прибамбасами", позволяющими их пилотам совершать чудеса пилотирования на трассе. Самый массовый Дивизион 1А - это серийные автомобили с доработкой всех узлов и агрегатов, но оснащенные приводом на одну ось и двигателем с ограниченным до 1600 куб. см объемом. Практически все автомобили имеют низкую "кольцевую" посадку, жесткую энергоемкую подвеску и нарезанные нечастым рисунком шины-"псевдослики", чтобы лучше цепляться за асфальтовое покрытие трассы. Скорости на прямых участках превышают 200 км/ч, в заезде участвует 5-6 автомобилей, а каждый заезд состоит из 5 кругов. Система заездов в каждом классе аналогична системе заездов в автокроссе: проводятся четвертьфинальные, полуфинальные и финальные заезды, причем финалов может быть три - финал А, финал В и финал С. Победители гонки - это три первых места в финале А. Остальные участники набирают очки в итоговую таблицу чемпионата в соответствии с занятыми местами.
Необходимо также добавить, что длина всей трассы ралли-кросса составляет около 1200 метров, а самые быстрые автомобили преодолевают круг менее чем за 50 секунд. Медленные повороты гонщики проходят очень зрелищно, с боковым заносом автомобиля, а в быстрых виражах на асфальте визг покрышек иногда заглушает рев двигателей. Вся трасса прекрасно просматривается с хорошо оборудованных трибун и оснащена средствами безопасности. Четкая организация заездов позволяет сделать гонки динамичными и зрелищными. Работает своеобразный конвейер - один заезд заканчивается, участники следующего уже стоят на стартовой решетке, готовые ринуться в бой. Иногда присутствует контактная борьба, но все в пределах правил - судьи очень строго следят за их соблюдением со стороны участников. Уровень подготовки пилотов и техники очень высок, а борьба скоротечна - каждый заезд длится только 5 кругов. Все это держит зрителей на трибунах в постоянном напряжении, а сами соревнования превращаются в праздник для любителей автоспорта.
Сегодня соревнования по ралли-кроссу проводятся и в России - в рамках Кубка и чемпионата России на специально оборудованных трассах в Тольятти, Пензе и Воронеже. Кстати, белорусский пилот Алексей Кобяк в прошлом году дебютировал в российском чемпионате по ралли-кроссу и занял почетное 6-е место в итоговом протоколе Дивизиона D1А. В этом году, если обстоятельства сложатся удачно и будут решены технические проблемы, Алексей Кобяк планирует принять участие в некоторых этапах чемпионата Европы по ралли-кроссу, взяв на себя миссию пионера в освоении европейских трасс. Следующий этап чемпионата Европы по ралли-кроссу состоится на трассе "Соснова" в Чехии 21-22 июля 2007 года. Пожелаем белорусскому пилоту успешно справиться со сложной задачей и достойно представить нашу страну в столь престижных соревнованиях.
Евгений КОЖАРСКИЙ, МС по автоспорту.
Главная
Гороскопы
