Компания "Белавиа" стала ведущим эксплуатантом самолетов Embraer 190 в мире, сообщает специализированный ресурс

Источник материала:

Минск, 7 августа. Компания "Белавиа" стала лидером рейтинга эксплуатантов среди авиакомпаний, имеющих в своем парке самолеты Embraer ERJ190. Это следует из данных ежемесячного отчета бразильского авиапроизводителя Embraer, сообщает msq.by.

В июне 2016 года среднесуточный налет на один E195 в "Белавиа" составил 11,02 летного часа. Годом ранее авиакомпания из Беларуси с налетом 9,75 л. ч. занимала третье место.

Авиакомпания "Белавиа" эксплуатирует два самолета Embraer E195 (ERJ190-200) с весны 2014 года. Первый рейсовый полет самолет Embraer 195LR белорусской авиакомпании совершил 6 мая 2014 года.

Самолеты поступили в авиакомпанию напрямую от бразильского производителя Embraer. Самолеты предназначены для перевозки 107 пассажиров в экономическом (96 мест) и бизнес-классе (11 мест). Они способны выполнять среднемагистральные полеты на расстояния до 4 тысяч километров.

Кроме Embraer 195LR в воздушном парке авиакомпании два самолета Embraer 175, которые начали использоваться авиаперевозчиком с осени 2012 года.

Как отмечали ранее в "Белавиа", самолеты Embraer хорошо зарекомендовали себя у белорусского авиаперевозчика.

Согласно данным рейтинга, второе место занимает индийская Air Costa (три воздушных судна со среднесуточным налетом 10,7), Международные авиалинии Украины на третьей позиции с пятью самолетами семейства Embraer E195 в своем авиапарке и показателем 9,31 л. ч. В первую десятку рейтинга также вошли Air Canada, "Саравиа", Kenya Airways, Royal Jordanian, Air Moldova, JetBlue, Azul.

Справка msq.by. Embraer 195 ("Эмбраер-195") — новейший и самый крупный представитель семейства самолетов Embraer. Самолет эксплуатируется в авиакомпаниях с 2006 года. Кроме базовой версии производится также вариант Embraer 195LR с увеличенной дальностью полета. В различных вариантах компоновки салона Embraer 195 способен с низкими затратами перевозить от 106 до 118 пассажиров, что позволяет успешно эксплуатировать самолет на магистральных авиалиниях малой и средней протяженности.
Вячеслав Будкевич, БелаПАН. Теги: Минск