Альпийский “скороход”

Источник материала:

В первый день июля из Минска в Заславль начала курсировать долгожданная городская электричка. Швейцарская машина прошла многочисленные испытания и в итоге приняла первых пассажиров, среди которых оказался и корреспондент “НГ”.

Электропоезд швейцарской фирмы Stadler прошел целый комплекс сертификационных мероприятий. В общей сложности во время приемочных испытаний электричка преодолела более 18 тысяч километров. А 1 июля в Заславль отправились первые пассажиры. Билет на одну поездку в новом для Беларуси транспорте можно приобрести в кассе железнодорожного вокзала. Впрочем, для удобства пассажиров в вагонах электрички работают кондукторы, которые на протяжении всего пути продают билеты стоимостью 2 тысячи рублей независимо от расстояния.Кажется, что электричка совсем небольшая — она состоит всего из четырех вагонов. Однако довольно вместительная, в ней могут разместиться 624 человека. В первый день в вагонах аншлага не наблюдалось, однако, судя по отзывам первых пассажиров, популярность новому виду транспорта обеспечена.— Почти как в Германии, — делился впечатлениями один из “туристов” Даниил. — Непривычно после наших электричек в эту садиться. Она же практически бесшумная. Да и не трясет ее так, как обычные пригородные электропоезда.Поезд развивает достаточно высокую скорость. Пока он проезжает остановочные пункты в черте Минска, специальные электронные табло, установленные в каждом вагоне, показывают скорость в 50 километров. Зато за городом электричка наверстывает упущенное и мчится со скоростью 100 километров в час. Впрочем, и это еще не предел. По словам железнодорожников, швейцарский “скороход” может развить скорость до 160 километров в час. На пути следования электропоезда 9 станций. Причем расположены они для удобства пассажиров рядом с остановками общественного транспорта. Электричка высаживает пассажиров в Масюковщине — прямо возле Минск-Арены, в Ждановичах, Ратомке, неподалеку от Минского моря. Сегодня электропоезд курсирует до станции Беларусь в тестовом режиме четыре раза в день. Отправляется в Заславль он рано утром — первый рейс в 7:05.— Очень удобно добираться на работу в столицу, — рассказывает житель Заславля Евгений. — В восемь часов электричка выезжает из города. Я как раз успеваю к началу рабочего дня. Да и обратно можно тем же способом домой приехать. Последний рейс из Минска в семь вечера. Буду покупать проездной.Количество рейсов значительно прибавится, когда электропоезд пройдет все необходимые испытания. Железнодорожники говорят, что регулярное движение по маршруту городских линий будет открыто после завершения реконструкции железнодорожной инфраструктуры и  подведения итогов тестовой эксплуатации. В планах железнодорожников — пустить городские электрички во все города — спутники Минска.

КстатиВо время тестовой эксплуатации городская электричка будет курсировать ежедневно по маршрутуст. Минск-Пассажирский — ст. Беларусь (Заславль) с  остановками: Масюковщина, Лебяжий, Ждановичи, Минское море, Ратомка, Крыжовка, Зеленое. Отправление из Минска с 22-го пути: 7.05; 8.57; 17.15 и 19.10, из Заславля: 08.02; 10.12; 18.05; 20.10.