Заколдованный трактор

Источник материала:

С 2007 года машина больше числится, чем работает. Регулярно ломается, а после ремонта на заводе – снова выходит из строя. Представители завода, которые побывали в хозяйстве, в поломках винят небрежное обслуживание техники механизатором. Кто виноват в сложившейся ситуации?

Директор сельскохозяйственного филиала «ПМК-85 Водстрой» Быховского района долго пересчитывает акты о неисправностях и поломках трактора МТЗ 3022 ДВ. Технику хозяйство приобрело в 2007 году. У трактора регулярно выходили из строя отдельные системы. А эту посевную трактор работал в полсилы, часто простаивал.

Перед посевной проблемный трактор месяц находился на ремонте на заводе-изготовителе. Но при первом же выходе в поле – двигатель стал перегреваться. С такой неисправностью трактор работать не может. К тому же, не работает кондиционер в кабине. Ещё месяц назад хозяйство сделало запрос в сервисную службу завода. Специалисты МТЗ приехали только сегодня. До сих пор, объясняют, приехать мешала погода.

Вячеслав Бубневич, заместитель начальника отдела сервисного обслуживания МТЗ: «Нужна была температура около 20 градусов, чтобы убедиться точно – есть перегрев или нет… Посевная в этом году была тяжелая. Трактора заседали, то есть тяжёлые условия эксплуатации».

Специалисты завода во всем винят механизатора. Мол, двигатель перегревается из-за того, что тракторист не чистит радиатор. Этот дорогостоящий трактор механизатору с 15–летним стажем Дмитрию Дорошко в хозяйстве доверили, как лучшему работнику. Его коллега на таком же тракторе, пока Дмитрий простаивал, заработал в три раза больше. От обиды механизатор даже хотел уволиться. Второй аналогичный трактор, только более позднего года выпуска и усовершенствованный, работает в этом хозяйстве без упрёков. А за техникой оба механизатора-передовика следят
одинаково исправно.

Дмитрий Дорошко, механизатор сельскохозяйственного филиала «ПМК-85 Водстрой»: «Бывает, что сажали, если техника была свободная. А так по двору слесарем работал. Ждал, когда приедут отремонтируют… А в чем моя тут вина? Надо было мыть радиатор – мы его поливали каждый день по 4 раза».

Радиатор представители сервисной службы все же сегодня заменили. И пообещали довести до ума и другие неисправные системы. Представители завода подчеркнули, что с конвейера уже сошло две с половиной тысячи тракторов этой модификации. Машина хорошо себя зарекомендовала. Но именно в Могилёвскую область в 2007 году поступила первая экспериментальная партия новых импортозамещающих тракторов. Благодаря этой технике в регионе сегодня значительно улучшили качество посевов. Чтобы повысить уровень техобслуживания, в этом году открыли два новых сервисных центра.

Но механизатора Дмитрия Дорошко больше интересует работоспособность его трактора. Насколько хватит этого ремонта?