ГУ «Столичный транспорт и связь» предлагает выделить обособленную полосу для общественного транспорта предлагается на 20 проспектах и улицах Минска. Об этом сегодня во время онлайн-конференции на сайте сообщил директор учреждения Валерий Шкуратов.
Он отметил, что в часы пик общественный транспорт стоит в заторах и пробках, как и все автомобили, в результате чего срывается график движения. В этой связи необходимо создавать приоритет для общественного транспорта, чтобы переложить на него основные потоки перемещения населения.
«Во-первых, это связано с экономическими показателями: в машине обычно едут 2-3 человека, в автобусе — 150-180 человек. Реально один автобус заменяет 40 единиц подвижного состава. Во-вторых, играет роль безопасность: количество аварий с участием общественного транспорта очень небольшое. В-третьих, необходимо принимать во внимание экологический фактор. В этой связи уже сейчас обозначенные полосы для общественного транспорта есть на Партизанском проспекте, проспектах Дзержинского, Победителей, Независимости и других. Мы внесли около 20 проспектов и улиц на рассмотрение ГАИ», — рассказал Валерий Шкуратов.
Пока на примере уже имеющихся в Минске обособленных полос в полной мере оценить их эффективность сложно, потому что выехать на них может любой участник дорожного движения и фактически никакого наказания за это не понесет, отметил Валерий Шкуратов
«ГУВД и ГАИ города и республики отрабатывают эти вопросы, и я думаю, что в первом, максимум втором квартале (2014 года. — прим. БЕЛТА) будут внесены изменения в законодательство в этой сфере», — рассказал Валерий Шкуратов.
В частности, планируется устанавливать системы видеонаблюдения, в результате чего нарушения будут фиксироваться, а нарушители — получать извещения. «Тогда общественный транспорт сможет свободно двигаться по первой полосе», — отметил он.
Главная
Гороскопы
