Пострадавшие в авиакатастрофе под Еревананом до сих пор в больнице

Источник материала:

В ереванском медицинском центре "Армения" до сих пор находится семь человек, которые пострадали при крушении самолета рейса "Ереван - Минск". Состояние одного из них, Сурена Еремяна, врачи называют "стабильно тяжелым".

- Сурену здорово досталось… - ответили нам в отделении травматологии. - У него перелом пяти ребер слева, гематорекс (когда кровь попадает в легкие), вывих грудинного конца ключицы, перелом лопатки, еще и бронхит обострился… Мы уже один раз прооперировали Сурена - восстанавливали грудинно-ключичное сочленение. Но операция оказалась неудачной - кости не скрепились, потребуется еще одна операция. Так что выпишется Сурен минимум через две недели…

Остальные пострадавшие находятся в отделении нейрохирургии.

- У Спартака Вардапетяна серьезные сердечные проблемы - острая стенокардия, - рассказал "Комсомолке" лечащий врач пострадавших Карен НААПЕТЯН. - Степану Ерицяну мы прооперировали аппендицит. Большие проблемы у 72-летней Риммы Ованесян - мы обнаружили новообразования в головном мозге, а также многочисленные ушибы мягких тканей. Надо сказать, что у этих трех больных нельзя определить прямое следствие болезней с катастрофой. Образование в мозге - ясно, не от катастрофы. А вот стенокардия и аппендицит - вполне возможно…

А В ЭТО ВРЕМЯ

Теперь в Ереване обливают антиобледенителем все белорусские самолеты

KP.BY уже писала о том, что самолет CRJ-100 "Белавиа", потерпевший крушение 14 февраля, не был облит перед вылетом антиобледенительной жидкостью.

- "Белавиа" вчера заказала облив самолета специальной жидкостью. В этом сезоне, начиная с прошлого ноября, компания еще ни разу не заказывала такую услугу, - рассказали вчера в аэропорту Еревана.

- В ночь 14 февраля у нас в аэропорту взлетало всего несколько самолетов, обливание никто не заказывал, - говорит менеджер службы технического обеспечения наземных работников аэропорта Гевуш МАКАРЯН. - Скажем так, крайних показателей к обливанию не было. Но рейсу на Минск мы три раза предлагали облить самолет перед вылетом!.. Ведь вскоре после крушения пошел снег… После этого мы уже не выпускали из аэропорта необлитые самолеты. Настаивать мы можем только в тех случаях, когда без обливания самолет может рухнуть. В остальных случаях уговаривать мы не можем. Не хотите - ваше дело!.. В конце концов, ваши деньги!

- Кстати, сколько стоит обливание?

- Цена разная для разных самолетов - в зависимости от количества жидкости и времени, затраченного на обливание. Ваш самолет стоило облить около 600 долларов.