Холдинг «Атлант-М» во времена перемен

Источник материала: 21.by

Алексей Захаров, аналитик 23 марта состоялась пресс-конференция холдинга «Атлант-М» на тему: «Весна - время перемен. Работа холдинга «Атлант-М» в новых экономических условиях». Тема как нельзя актуальна - большинство специалистов (в том числе и эксперты холдинга), придерживаются мнения, что в этом году рынок иномарок в России сократится на 35-40%. Как отметил открывший выступления Александр Пырко, Генеральный директор Холдинга «Атлант-М» в России, в новых экономических условиях можно выделить три типа поведения компаний: «Первые делают вид, что ничего не происходит, и таких уже единицы. Вторые занимаются активным сокращением расходов. У этих компаний есть шансы выжить, но только если ситуация во второй половине 2009 года не ухудшится. Третий вид компаний – это компании, которые стремятся не просто выжить, а стать более сильными за счет внедрения новых продуктов в бизнесе, которые будут актуальны для рынка. «Атлант-М» может с уверенностью причислить себя к третьему типу компаний». Результаты, показанные в 2008 году, дали холдингу неплохую «стартовую площадку». Общий оборот, по данным компании, превысил $2,2 млрд., было продано 70012 легковых автомобилей. По трем странам, в которых работает «Атлант-М» распределение продаж составило: РФ – 36202 ед., Украина – 16287 ед., РБ – 17523 ед. Интересно, что средний оборот на один автомобиль (показатель этот весьма «абстрактен», но, тем не менее) примерно равен в России и Украине (3,16 и 3,09 соответственно), и выше в Белоруссии (3,5). Эту разницу Александр Пырко объяснил тем, что в РБ холдинг имеет не только дилерские, но и дистрибьюторские функции, а это ведет к повышению маржи. Кроме того, выступая на заседании клуба AUTOBOSS, Генеральный директор холдинга Олег Хусаенов отмечал, что ситуация в Белоруссии более стабильна, поскольку экономика страны «не была перекредитована». По результатам первых двух месяцев 2009 года продажи автомобилей в РБ выросли на 10%. Основные меры, использование которых менеджмент холдинга «Атлант-М» считает наиболее эффективными в сложившихся условиях это: восстановление ликвидности, заморозка инвестиционных проектов, уменьшение товарных запасов (с ноября 2008 по февраль 2009 - в два раза) и дебиторской задолженности. Холдинг одним из первых в России погасил крупный заем (40 млрд. рублей). За этим последовало погашение в Украине на сумму, эквивалентную примерно $10 млн., и уже в этом месяце «Атлант-М» погасил третий заем - около $2,6 млн. «Банки начали активно требовать возврата кредитов – у них не было доверия к автомобильным дилерам, - поясняет Александр Пырко. – Пришлось производить возвраты». Зато на сегодняшний день финансовое положение холдинга можно считать относительно стабильным. «Обязательства у нас есть – но срочных и просроченных задолженностей нет. «Атлант-М» свои долги гасит», - говорит «российский» генеральный директор. В конце 2008 года холдингом была принята краткосрочная стратегия развития направленная на рост чистой прибыли компании. Проведен переход на краткосрочное - 3-х месячное - планирование. Деловой АвтоКлуб Прогноз на 2009 год, по словам Александра Пырко, «плавает». Если в начале года объем продаж оценивали в 1,6-1,8 млн. автомобилей, то сейчас все склоняются к цифре 1,4 млн. Однако руководство холдинга не исключает, что при неблагоприятном развитии событий продажи могут упасть и до миллиона машин. В нынешней ситуации Александр Пырко считает крайне важным усилить сервис, в частности, привлечь туда владельцев негарантийных автомобилей. Рекламные бюджеты холдинга и его подразделений сокращены, и «все ушли в интернет». Одним из новых продуктов, который холдинг «Атлант-М» представил на российском рынке в условиях кризиса, является автомобильный аукцион на понижение. «Мы делаем большую ставку на продажу автомобилей через Аукцион. На данный момент через Аукцион продано 6 автомобилей. Первый Аукцион носит в большей степени тестовый характер, мы постоянно занимаемся его доработкой и оптимизацией» - отмечает Александр Пырко. Деловой АвтоКлуб