Говорить об изменениях правил ввоза автомобилей физическими лицами в Беларусь преждевременно

Как сообщили сегодня представители Государственного таможенного комитета, разработка соответствующего соглашения в рамках Единого таможенного пространства запланирована на следующий год. Речь идёт о 200 тысячах иномарок, ежегодно ввозимых в Беларусь. Большую их часть перегоняют частники. Слухи о существенном подорожании подержанных иномарок с 1 января выгодны посредникам от автобизнеса. И некоторый рост цен на такие машины держится исключительно на выдуманной информации. Пока не будет разработано и принято соглашение о правилах ввоза товаров физическими лицами на территорию Единого таможенного пространства, регулироваться этот процесс будет существующим национальным законодательством.

 

Сергей Полудень, начальник управления тарифного регулирования и таможенных платежей Государственного таможенного комитета Беларуси: «Те решения, которые принимаются в отношении Единого таможенного тарифа, эти ставки пошлин, которые там определены, они распространяются на юридических лиц. В отношении ввоза физическими лицами, как я уже сказал, не только транспортных средств, но и всех остальных норм ввоза, которые сегодня предусмотрены и национальными законодательствами, они пока продолжают действовать, если не будет принято иных решений».

 

Не завершена пока работа по Единому таможенному тарифу для юридических лиц. В согласовании позиций этого документа принимает участие Министерство иностранных дел Беларуси. Не дожидаясь результата, белорусская ассоциация автомобилистов уже заявила, что дилерам автобрендов придётся сократить, а то и вовсе свернуть свою деятельность в Беларуси, так как официальные представительства с вводом новых тарифов не выдержат ценовой конкуренции с частниками, работающими по старым правилам.