Нелетная погода

 Оказывается, чтобы провести соревнования по этому виду гонок, необходимо, чтобы асфальт был сухой. А в субботу, как назло, кто-то на небосводе забыл закрыть краник.
В назначенное время у аэропорта «Минск-1» собралась довольно внушительная толпа.
Пока драгрейсеры смотрели на прохудившееся небо и прогревали двигатели, на авансцену вышли мотоциклисты. На своих железных конях они выполняли захватывающие дух трюки. «Вот это да, как на ушах ходят!» - кто-то метко заметил из толпы. Шоу продолжили дрифтеры - начали демонстрировать элементы экстремального вождения, и фотокорреспондентам невольно приходилось отскакивать, когда совсем рядом проносились авто.
Во второй половине дня, когда дождь угомонился, на взлетную полосу выехал ретроавтомобиль. На кузове у него был установлен авиадвигатель и цистерна. Оказалось, это автомобиль-сушилка. С его помощью зимой очищают от гололеда взлетную полосу. Мощный двигатель чуть не сдул палатки и рекламные растяжки, но асфальт все равно оставался слишком скользким для машин. Посовещавшись, организаторы решили заменить соревновательные заезды на показательные.
Пусть гонщики и не установили ни одного рекорда скорости, но любовь присутствующих точно завоевали. Лихие ласточки участников носились, как в фильме «Форсаж», причем машины участников минских заездов были под завязку нашпигованы разными штучками.
К концу показательных выступлений пилоты разошлись не на шутку. Интересно ведь, можно ли обойти соперника на более мощном автомобиле. И некоторым это удавалось! Минчанин Константин Синебок на своей «Митсубиши Эволюшен» в нескольких заездах был первым.
- Быстрые секунды, наверняка, никто бы не показал, - сказал Константин после соревнований. - С мокрым асфальтом, особенно на старте, резина плохо сцепляется. Вообще на такой трассе могло всякое произойти. Все были настроены на то, чтобы переписать достижение скорости прохождения четверти мили. Но, увы, погода оказалась нелетной! С другой стороны, мы порадовали зрителей, они получили хорошую порцию драйва.